航空管制官は眠りに落ち、1時間近くサークルにフライトを強制しました！

航空管制官は眠りに落ち、1時間近くサークルにフライトを強制しました！

中強度閉塞ライトBタイプサプライヤー、
低価格の中程度の強度閉塞ライトBタイプ、
中程度の強度閉塞ライトタイプBサプライヤー、
低価格の中程度の強度閉塞ライトタイプB。

民間航空リソースネットワーク、2025年9月18日：エアリーブによると、9月15日の夕方、パリからコルシカのアジャッチョへの途中のエアコルシカの飛行XK777は、タワーの航空管制官から距離の-のために1時間近く円を丸くしなければなりませんでした。

Air Corsica A320（登録F - HXKJ）は、アプローチの準備ができたタワーから反応を受けませんでした。

状況はますます重要になり、乗組員は地上統制に接触しようとしました。キャプテンは最終的に空港の消防士に直接連絡しました。消防士は、タワーの反応の欠如に気づいたときに、状況をジェンダーメリーに報告しました。

緊急手順が開始されました。

航空交通制御からの反応がなかったため、滑走路は完全に暗かった。この間、乗組員はバスティアへの迂回を検討しました。この状況は、商業航空機が航空交通管制のクリアランスと安全な着陸のために適切な滑走路照明を必要とするため、航空安全規制の深刻な違反を構成します。

空港の消防士は、状況を調査するためにコントロールタワーに派遣されましたが、コントローラーからの反応は見つかりませんでした。状況が解決され、睡眠コントローラーが目覚め、フライトが通常の操作を再開したことが地元の警察に通知され介入するまでではありませんでした。

コルシカ・マティンによると、パイロットは乗客に打ち明けたと言いました。経験豊富なキャプテンの反応は、この事件が商業航空でどれほどまれであるかを強調しました。

最終的に、コントローラーが応答し、飛行機はスムーズに着陸しました。飛行追跡データは、エアコルシカA320neoがパリオルリー空港からの離陸で27分遅れ、アジャッチョに到着した1時間18分が遅れたことを示しました。