エアバスは、A319neoプログラムの停止を検討しています
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民間航空資源ネットワーク、2025年7月21日：Simple Flyingによると、Airbus A320neoファミリーの最小メンバーであるA319neoは、航空会社がより大きくより効率的な航空機に変え続けているため、はるかに長く{.}を迎えていない可能性があります。
発売以来、A319neoは商業的成功が限られており、これまでに57の注文しかありませんでしたが、その多くは一握りの中国の航空会社.から来ていますが、このユースケースでさえ、A320neoのより新しい、より強力なバージョンに置き換えられる可能性があります。
艦隊戦略の変化と営業経済学の進化により、航空会社は、より多くの容量と燃料効率が高い新しい航空機が業界標準になるため、A319neoをますます.を選択しています。
その主な欠点の1つは、座席あたりの高コスト.ですが、A319neoはより大きなモデルと同様の新世代のエンジンテクノロジーを持っていますが、そのサイズが小さいことは、乗客あたりの効率の増加が希釈されることを意味します。複雑さ.
「私たちはそれが重要な製品であることは知っていますが、注文書にはあまり注文はありません」とA320ファミリーのエアバスのチーフエンジニアであるマーク・ギノットは、エアラーナーの世界. "A319を中止することを検討することを検討するかもしれませんが、最初にA320neoが{5 {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {{5 {
A319neoは注文に勝つのに苦労しています
2010年に開始されたA319neoは、エアバスが実行可能なオプションとして維持するための努力にもかかわらず、顧客の関心を引き付けるのに苦労しています.}。狭いボディの航空機は57注文（そのうち32件が配信され、使用されています）を受け取り、A320neoファミリー全体で最も低い販売モデルになりました{8}
それに比べて、A320Neoは4つ以上の000注文を受けましたが、大型のA321neoには7つ以上の000. A319neoの注文のほぼ半分が、チベット航空、中国南部航空、西航空、西航空、西航空の中国の間で散在する中国の間に散らばっている中国からの中国の航空会社からの中国の航空会社から来ています。航空機の特定の運用上の利点.
A319neoは、LhasaやNynychiなどの高高度の空港に適しています。薄い空気と短い滑走路は、特に重い貨物を運ぶ場合に、この条件でパフォーマンスを制限係数にします.これらの条件で有利です.}}