1.落雷の影響に対して
時間内に地中に導入できない局地的な落雷の頻繁な雷電流によって引き起こされる航空障害物の光の故障を目指して、大スパンの接地抵抗を変更して、大スパンの接地抵抗を減らすことができます。 元の接地グリッドを使用して、タワー基礎の接地導体が1メートルの深さで埋め込まれている位置に同じタイプの新しい丸鋼を溶接します。これにより、接地線が再びボックスを形成するように、接地グリッドの面積を増やすための基礎の周りの浅い埋設リング、大スパンタワーの接地抵抗を減らすため。
同時に、航空障害物灯の雷保護を制御する必要があります。 ランプシェルが雷保護要件を満たしていないことに起因する故障を目指して、絶縁材料で作られた航空障害物ライトのシェルを交換することができます。これには、高温耐性、高い絶縁性能、および材料強度が必要です。 落雷によって航空障害物ライトのハウジングが誤動作しないようにするために高くします。
2.人員の不適切な操作の影響を狙った
専門的な訓練やメンテナンスを受けていない人員による故障を考慮して、航空障害物の光構造分析、制御システム分析、航空障害物ライトおよびコントローラーシステムの故障の判断と分析。 訓練生は、基本的に航空妨害灯の構造と動作原理を把握し、航空妨害灯システムの各部分と構成要素が故障した場合に対応し、故障の原因を判断し、故障に迅速に対応してください。 部品は測定され、交換されます。
3.機器の品質欠陥の影響を狙う
ランプの品質が悪いために故障した場合は、すべてのランプを交換できます。 同時に、航空障害物灯メーカーの技術者は、ランプ管の交換と交換後のデバッグについて現場で指導を行い、通信が正常になり、すべての照明が正常に動作するようにします。