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国際市場: 大規模なフライトキャンセルに対して航空会社に罰金が課される可能性があります! この航空会社は従業員を解雇します!

Nov 06, 2023 ご伝言

国際市場: 大規模なフライト欠航の場合、航空会社に罰金が課される可能性があります! この航空会社は従業員を解雇します!

 

 

2023 年 11 月 5 日の民間航空リソース ネットワークからのニュース: 今週の国際航空市場の最新動向 (10.28-11.3) は何ですか? Civil Aviation Resource Network では、過去 1 週間の関連ニュースを紹介し、重要な情報の概要を明確に把握できます。

市場動向

GBTA: 継続的な課題にもかかわらず、ビジネス旅行は 2024 年に楽観的な兆しを見せる

価格上昇、経済的懸念、地政学的な出来事の影響などの課題にもかかわらず、グローバル・ビジネス・トラベル・アソシエーション(GBTA)の最新調査は、世界的なビジネス旅行が2024年に「より好調な年」を迎える可能性があることを示している。GBTAは約900人のバイヤーと顧客を調査した。世界中のサプライヤーを対象とした調査では、回答者の 84% が、組織の出張は 2023 年に「基本的に」または「全般的に」パンデミック前のレベルに戻ると信じていることがわかりました。

 

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全体としてはヨーロッパの割合が若干高く87%となっており、42%が出張が「ほぼ」再開され、45%が「ほぼまたは完全に」再開されたと回答している。 2019年と比較すると、ヨーロッパの国内線予約率はまだ70%に過ぎず、他の地域よりも低く、国際線予約率は69%です。

英国の出張者が増加、航空便数の削減を企業に要請

ワールド・トラベル・プロテクションの新しい調査によると、環境への影響を減らすために飛行機の運航頻度を減らすよう求められる英国の出張者が増えているという。 500 人の法人旅行者を対象とした調査では、5 人に 1 人近く (18%) が組織から飛行機の利用を減らすよう求められていることがわかりました。 同様の割合 (19%) が現在、飛行機でカンファレンス会場に行き、1 日以内に戻ることを控えています。

わずかに低い割合(14%)は、会社が持続可能性を重視した交通機関やホテルを選択するよう勧めていると回答し、5% は出張用に電気自動車をレンタルするよう勧めています。

スペインの航空座席数はこの冬15%増加

スペインの空港運営会社アエナは10月30日、各航空会社が今冬、スペイン発着便の座席供給を昨年と比べて15%増やしたと発表した。 今冬の利用可能座席数は1億2,660万席に達し、2019年のパンデミック前の水準を超えた。

高インフレと金利上昇が家計の収入をある程度圧迫しているものの、感染症対策の制限が解除されて以来、レジャー旅行がブームとなっている。 業界データによると、スペインの空港では4月から9月までに約1億6,300万人の乗客がおり、2019年の水準を1.2%上回りました。

ポリシー管理

米国上院議員、航空会社のマイレージプログラムに対処するよう規制当局に要請

10月30日、米国上院議員2名が、航空会社のマイレージプログラムおよびロイヤルティプログラムにおける不当かつ欺瞞的な行為に関する「報告について」に関して、運輸省と消費者金融保護局に苦情を申し立てた。 聞く。

民主党のディック・ダービン上院議員と共和党のロジャー・マーシャル上院議員は、「航空会社はポイントの価値を切り下げるなど、消費者にとって不公平な方法でポイントシステムを変更しており、消費者は通常よりも多くのポイントを使用する必要があることを意味する」との報道を引用した。 司法委員会のダービン委員長は今月初め、ユナイテッド航空とアメリカン航空の最高経営責任者(CEO)に対し、乗客からの苦情の増加や航空券の価格と手数料の値上がりに関する質問に答えるよう求めた。 。

米国、広範な欠航に対してサウスウエスト航空に罰金を課す必要があると発表

米国運輸省はサウスウエスト航空に対し、12月の航空便混乱により1万6700便が欠航し、200万人の乗客に混乱をもたらしたことに対して民事罰を課す必要があると通告した。

サウスウエスト航空は有価証券届出書の中で、運輸省が11月3日にサウスウエスト航空が「適切な顧客サービス支援、運航状況の適時通知、適切かつ適時の払い戻しを提供しなかった」との政府の決定を通知し、民事罰金Aを正当化したと述べた。課せられた。

ジェットブルーとスピリット航空の合併訴訟が始まる 米国の合併阻止の試み

米司法省は10月31日、法廷に出廷し、ジェットブルー航空による超格安航空会社スピリット航空の38億ドル買収計画を阻止するよう連邦判事に求めた。 ボストンの連邦裁判所で行われたこの訴訟は、格安航空会社間の競争を維持し、より多くの米国消費者が航空旅行を手頃な価格で利用できるようにするバイデン政権による広範な取り組みの一環である。

裁判は陪審なしで、ウィリアム・ヤング連邦地方判事の面前で約3週間にわたって行われる。 米国6位と7位の航空会社であるジェットブルー航空とスピリット航空の合併は、2016年にアラスカ航空がヴァージン・アメリカを買収して以来、米国の航空会社の大規模合併としては初となる。

航空空港

旅客数が増加し、LATAM航空が黒字化

旅客収入の増加と破産手続き中の前年同期と比べた好転のおかげで、10月30日に発表されたLATAM航空の財務報告書によると、第3四半期の純利益は2億3,200万米ドルとなった。

純利益はアナリストのコンセンサスを上回り、前年同期の純損失2億9600万ドルを逆転し、旅客収入は26%増加した。 LATAM航空は、利用可能座席キロ(ASK)が15%増加し、国際線の回復が特に顕著だったと述べた。

カンタス航空、2024年にパース発パリ行き直行便を就航

カンタス航空は、フランスの首都で開催される2024年のオリンピックに合わせて、来夏パース発パリ行きの直行便を就航させる予定だ。 カンタス航空は7月12日に通年便を開始し、当初は週4便を運航するが、8月中旬からは週3便に減らす。 運航機材はボーイング787ドリームライナーで、飛行時間は約17時間。

カンタス航空はすでにパースからロンドン・ヒースロー空港とローマへの直行便を運航しており、シドニーからシンガポール経由ヒースロー空港へのルートも提供している。 パース-パリ線により、ヨーロッパとオーストラリア間のカンタス航空には年間75,000席が追加されます。

ジェットブルー、スキポール空港の夏季便枠を失う

オランダ政府がアムステルダム・スキポール空港の運航能力を制限しようとしていることを受け、アメリカン・ジェットブルー航空は来夏、オランダのハブ空港での運航枠を確保できなくなった。

オランダ空港調整庁(ACNL)は11月2日、スキポール空港で歴史的な割り当て権を持たない航空会社には2024年夏の便枠を割り当てないと発表した。同時に、歴史的に同空港に就航していた航空会社には3.1%の割り当てが与えられると発表した。運航容量削減の第 1 段階が始まると、以前よりもスロットが減ります。

エア・カナダ、海外旅行の回復で利益予想を上方修正

エア・カナダの第3・四半期利益は、堅調な海外旅行需要を受けて予想を上回った。 これを受けてエア・カナダは、2023年のコア利益が従来の予測範囲の上限に達すると予想している。 エア・カナダの第3・四半期営業利益は19.2%増の63億4000万カナダドルとなり、アナリスト予想の61億カナダドルを上回った。

コストの上昇にもかかわらず、国際線を運航する北米航空会社の長距離便の需要は、海外旅行をする人が増えるにつれて改善し続けています。 エア・カナダは10月30日、今後数カ月間にアジア太平洋地域に供給能力を再配置し、日本と韓国への旅行を増やす機会があると見ていると述べた。

出張の課題に直面しているルフトハンザは慎重な姿勢を崩さない

ルフトハンザが11月2日に発表した四半期利益は、今夏の旺盛な旅行需要に支えられ、アナリストのコンセンサスをわずかに上回ったほか、繁忙期のクリスマス休暇を前に予約は依然として堅調に推移していると発表した。

ルフトハンザが発表した第3・四半期の調整後の金利・税引き前利益(EBIT)は14億7000万ユーロ(15億6000万ドル)で、前年同期比31%増となり、アナリスト予想の14億3000万ユーロを若干上回った。

ロンドン・スタンステッド空港がターミナル拡張の許可を取得

ロンドン・スタンステッド空港は、英国の計画検査局から既存のターミナルを拡張する承認を得た。 新型コロナウイルスのパンデミックから急速に回復し、過去12カ月で2700万人の乗客を処理した同空港は、10月17日の公聴会を経て認可を受けた。

これは、スタンステッド空港がターミナルを 16,500 平方メートル拡張して、より大きなターミナル、ショップ、バー、レストランの追加、さらには荷物の収容量の増加とセキュリティレーンの増設が可能になることを意味します。

デンバー国際空港は従業員が使用できる新しい AI セキュリティ技術をテストします

デンバー国際空港は、航空職員向けに新しい AI スクリーニング技術をテストした世界初の空港の 1 つです。 保安検査を受けずに制限エリアにアクセスできる空港職員が、麻薬密売やその他の犯罪のために犯罪組織に悪用されるケースが増えている。

デンバー空港は10月下旬、コンコース南側の従業員検問所でリバティディフェンスのヘックスウェーブ・システムの1週間にわたるテストを実施すると発表した。 Hexwave は AI、電磁波、3D 画像技術を使用して、金属、プラスチックの 3D プリント銃、粉末、液体などの危険物をスキャンして検出します。 このプロセスは迅速かつ簡単で、従業員はキーや電話を取り出さずに非接触アクセス ドアを通過するだけです。

アムステルダム・スキポール空港が空港使用料を値上げへ

アムステルダム・スキポール空港は、2022年の「収入の損失」を理由に、2024年に空港使用料を値上げすると発表した。2024年の空港使用料は14.8%増加する予定で、これまで予想されていた12%増加を上回っている。

スキポール空港はオランダ政府の騒音軽減計画に従い、2024年3月31日から運航便数を制限する。 同空港は、渡航制限が継続し警備スタッフが不足しているため、2022年の航空会社の運航便数が計画よりも減少するため、増便が必要であると述べた。

製品サービス

フィンエアー、ヨーロッパで無料の機内メッセージングサービスを開始

フィンエアーは、同社のナローボディ機エアバス機が運航するすべてのヨーロッパ便で利用できる新しい機内通信サービスを開始しました。 このサービスはフィンエアー プラス マイレージ会員には無料で、乗客は WhatsApp、Viber、KakaoTalk、WeChat、iMessage などのアプリを介してテキストベースのメッセージを送受信できます。

2024 年 1 月以降、フィンエアー プラス ゴールドおよびプラチナ カード会員向けの無料の 30- 分のインターネット ブラウジング パッケージも、30- 分のストリーミング パッケージにアップグレードされます。 フィンエアー プラス プラチナ Lumo 会員は、短距離フライトの全期間にわたって無料の機内ストリーミング パッケージを引き続き受け取ります。

航空機の製造と航空機

大韓航空、エアバスA321neoを20機追加購入

大韓航空は10月30日、これまで発注していたエアバスA321neo型機30機に加え、さらに20機を発注したと発表した。 単通路機には2つのキャビンがあり、プレステージシート(フラットシート付き)8席とエコノミークラス174席の計182席を備える。

大韓航空は現在、A321neoを10機受領している。 それによると、この「新世代フリート」は、東南アジア、中国、日本に就航する短距離および中距離路線に使用される予定です。

ノルウェー航空、2024年夏に機材規模を拡大

ノルウェー航空は11月2日、予想を上回る第3四半期の利益を報告し、典型的に閑散とする冬の旅行シーズン中に現在の航空券の販売が「若干減少」したと述べた。

ノルウェー航空の利益(利息、税金、減価償却前)は前年同期の10億3000万クローナから21億7000万クローナ(1億9506万ドル)に増加し、アナリスト予想の20億2000万クローナを上回った。 ノルウェージャン航空は、保有機数を第3四半期末の85機から2024年夏には約90機に増やす計画だ。

流通技術

サウジアラビア航空、アマデウスの新しいNevio販売プラットフォームを利用

サウジアラビア航空は、アマデウスと提携し、テクノロジー企業の新しい Nevio 航空小売プラットフォームを利用する最初の航空会社の 1 つとなります。 AmadeusNevioを通じて、自社のコンテンツだけでなく、他のパートナーを通じたホテル、空港、目的地のサービスなど、「より関連性が高くパーソナライズされた」サービスを顧客に提供できるようになると同社は述べた。

アマデウスの新しいプラットフォームを使用することで、サウジアラビア航空は顧客に「細分化された」価格を提供し、NDC予約プロセスを含むさまざまなチャネルを通じてより高度なオファーを配布できるようになります。 この技術はまた、モバイルアプリを介した付随サービスの追加や削除など、より多くのセルフサービスのデジタルオプションを乗客に提供します。

他の

サウスウエスト航空、最大6億8000万ガロンの持続可能な航空燃料を購入へ

サウスウエスト航空は11月2日、純粋で持続可能な航空燃料(SAF)を最大6億8000万ガロン、20年間購入することで製造会社USABioEnergyと合意に達したと発表した。

テキサス州ボンビル近郊のUSABioEnergy工場からの燃料購入は、早ければ2028年にも開始される可能性がある。協定の他の要素の中でも特に、サウスウエスト航空は、計画されている将来の生産施設から最大推定1億8000万ガロンのSAFを購入する機会を持つことになる、と同紙は述べている。南西。

デルタ航空、コスト削減のため従業員を一時解雇

デルタ航空は11月1日、航空業界が燃料費と人件費の高騰に直面している中、コスト管理を改善するために一部企業の人員削減を行うと発表した。 デルタ航空は削減する雇用の数は明らかにしなかったが、パイロットや客室乗務員などの最前線で働く従業員には人員削減の影響はないと述べた。

デルタ航空は10月、燃料費の高騰を理由に通年の利益予想を下方修正した。 燃料価格の高騰により、今年下半期のデルタ航空のコストは4億ドル増加すると推定されている。

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