国際市場: アメリカン航空はすべての国内線で無料 WiFi を提供しています。 ユナイテッド航空のE175型機は、より大型の荷物ラックを設置します
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今週の国際航空市場(3.23-3.29)の最新動向は何ですか? Civil Aviation Resource Network では、過去 1 週間の関連ニュースを紹介し、重要な情報の概要を明確に把握できます。
【ポリシー管理】
1. FAA: ユナイテッド航空の将来のプロジェクトは規制強化により遅延する可能性があります
米連邦航空局（FAA）は3月23日、ユナイテッド航空に対する規制強化により、今後の計画の一部を停止せざるを得なくなる可能性があると警告した。 今月、ユナイテッド航空の機内で十数件の事故が発生した。
FAAの広報担当者は声明で「最近の安全事故を受けて、FAAはユナイテッド航空が安全規制を順守し、危険を特定してリスクを軽減し、効果的に安全を管理できるよう、ユナイテッド航空に対する監督を強化している」と述べた。継続する可能性もありますが、規制の結果によっては将来のプロジェクトが遅れる可能性があります。」 FAAはまた、ユナイテッド航空の安全管理とコンプライアンスの評価を開始すると発表した。
2. EUはルフトハンザグループによるITA買収の影響について懸念を表明
欧州委員会は、ルフトハンザ・グループによるイタリアの航空会社ITAの株式取得に対して、この取引がイタリア発着の航空券の値上げや航空サービスの質の「低下」につながる可能性があるとの懸念を理由に、正式に「異議申し立て」を行った。 。
同委員会はまた、この協定により、イタリアと中欧諸国を結ぶ路線や、イタリアから米国、カナダ、日本に向かう長距離路線における競争が「減少」する可能性があると述べた。 同委員会はまた、この買収によりミラノ・リナーテ空港におけるITAの立場が強化され、同空港発着の航空旅客サービスを「競合他社が提供することがより困難になる」可能性があると警告した。
3. スカンジナビア航空親会社がスウェーデンで再建を申請
スカンジナビア航空は3月27日、親会社SAS ABが予定通りスウェーデンで企業再編を申請したと発表した。
ＳＡＳは声明で「ＳＡＳの運航と運航スケジュールは再編プロセスの影響を受けず、ＳＡＳはプロセス全体を通じて通常通り顧客サービスを提供し続ける」と述べた。
【空港 空港】
4. アラスカ航空は、737 Max 9 の運航停止が長期的な利益成長に影響を与える可能性があると述べた
アラスカ航空グループは3月28日、ボーイング737マックス9型機の一時運航停止による供給能力の損失により、同社の長期的な利益成長率が目標範囲の4～8％を下回る可能性があると発表した。
今月初め、アラスカ航空は第1四半期の調整後1株当たり45セントから55セントの損失を予想していたが、アナリストは1株当たり1.18ドルの損失を予想していた。 アラスカ航空は、第1四半期の予測には、1月のドア詰まり事故後にボーイング社から受け取った補償金の未公開部分と、その後のMAX 9航空機の一時運航停止による1株当たりセントの影響が反映されていると述べた。事件。
5. スカンジナビア航空とターキッシュ エアラインズ、コードシェア契約を終了
スカンジナビア航空とターキッシュ エアラインズは、コードシェア提携を 9 月 1 日から終了することを決定しました。これは、これまで予約可能だったターキッシュ エアラインズが運航する SAS 路線番号のフライトは利用できなくなり、その逆も同様です)。
この決定は、将来のアライアンスの変更による乗客への混乱を最小限に抑えることを目的としています。 スターアライアンスの創設メンバーであるSASは最近、アライアンスを離脱し、新しい所有者であるエールフランス-KLMオランダ航空と同じスカイチームアライアンスに参加する計画を発表しました。
6. TAPポルトガルの2023年の利益は「記録的」となり、民営化への準備が整う
TAPは2023年に1億7,730万ユーロの「記録的な」利益を達成したが、これは2022年に樹立した過去最高の6,560万ユーロのほぼ3倍となる。
ポルトガル航空が発表した決算によると、主に運賃値上げと旅客搭乗率の増加により、2023年には前年比20.9％増の42億ユーロの収益を達成する見込みだという。 2023会計年度には旅客事業がTAPポルトガル航空の総収入の91％を占める見通しである。TAPポルトガル航空は財務諸表の中で、ポルトガル政府による株式51％の売却計画に先立ち、「構造的に持続可能な航空会社に変革」したいと述べた。 。
7. イタリアの航空会社ITA：ルフトハンザグループとの取引に代替案はない
イタリアの航空会社ITAのアントニーノ・トゥリッキ会長は3月27日、ITAにはルフトハンザ・グループ（イタリア政府とルフトハンザドイツ航空の全面的な支援を受けている）との合併計画に代わるプランBはない、と述べた。
ルフトハンザは国営ITA航空の株式41％の取得を目指しているが、この取引はEU規制当局の障害に直面している。 EUの規制当局は最近、この協定が競争を阻害し、チケット価格を押し上げる可能性があると警告した。 ルフトハンザはイタリア財務省が保有するITA航空の株式を3億2500万ユーロ（3億5200万ドル）で取得する計画だ。 今週のEUの反トラスト警告を受けて、ルフトハンザとITAの両社は協定を成立させるための解決策を検討すると述べた。
8. ブラジルのアズール航空、「堅調な」需要により2024年の利益予想を引き上げ
ブラジルの航空会社アズールは3月28日、中南米最大の経済国であるブラジルでの航空需要が引き続き堅調で、業界が供給能力のボトルネックに直面しているにもかかわらず、アズールの業績成長に貢献しているとして、2024年の中核利益予想を引き上げた。 。
アズールは、今年の利払い・税・減価償却前利益（EBITDA）が約65億レアルになると予想し、2023年から25％近く増加し、従来予想の63億レアルを上回るとの見通しを示した。 アズールは、この増加は堅調な需要、燃料価格の改善、予想される生産能力の増加、およびより燃料効率の高い航空機の保有を反映していると述べた。
【商品サービス】
9. アメリカン航空はすべての国内線で無料Wi-Fiを提供します
アメリカン航空は、今後数週間以内に開始する新しい広告スポンサーシップ オプションの一環として、すべての国内線で顧客に無料の機内 Wi-Fi を提供します。
これまでは、一部の T-Mobile 顧客のみが「In-Flight Connection On Us」プログラムを通じて携帯電話で無料 Wi-Fi を利用できました。 将来的には、乗客はViasat機器を搭載したアメリカン航空のナローボディ機で搭乗から降機まで完全なWi-Fiサービスを利用できるようになる。 この広告付きの無料 Wi-Fi は、アメリカン航空が機内接続とエンターテインメント体験を強化するために実施している一連の改善の 1 つであり、いくつかの有料オプションも含まれています。
【航空機製造と保有機材】
10. ライアンエア CEO: 新しく納入されたすべての 737 航空機は 48 時間以内に検査されます
ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は最近、CNNとのインタビューで、ライアンエアは過去18カ月で新しく製造されたボーイング航空機の品質問題に対する懸念を強めていると語った。 同氏によると、ライアンエアは新型クラウンの流行後の2022年に初めて品質問題に気づいたという。 新しい 737 MAX 航空機の品質基準は一般的に低下しています。
オリアリー氏は、「航空機の床下に工具のような小さなものが発見され、時には座席のハンドルが欠けているなど、ボーイング社が品質に問題を抱えており、細部への配慮が欠けていることが示された」と述べた。 同氏はまた、ライアンエアーは商用運航に入る前に、受け取ったすべての新型737 MAX航空機を自社の整備施設で検査すると述べた。 これらの検査は約48時間続き、ライアンの技術者が航空機に完全な許可を与えて初めて運航が許可される。
11. イージージェットとライアンエアーは夏の運航を安定させるために予備機を確保
現在、ナローボディ機が不足しているにもかかわらず、欧州の格安航空会社イージージェットとライアンエアーは、運航の安定性と飛行スケジュールの信頼性を確保するために、2024年夏に向けて予備機をそれぞれ準備した。
イージージェットのヨハン・ラングレン最高経営責任者（CEO）は、2024年夏に向けて予備機14機を用意していると述べた。今年度イージージェットが運航するエアバス機の総数は346機となる。 予備機のうち6機は英国に配備され、さらに6機がヨーロッパに、2機がスイスに配備される予定だ。 ライアンエアーのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、ライアンエアーの600-航空機保有機数の約1%に相当する約8機の予備機を用意すると述べた。
12. スピリット航空はプラット・アンド・ホイットニーのエンジン問題で最大2億ドルの補償金を受け取る
スピリット航空は、一部の航空機を運航停止にしたプラット・アンド・ホイットニー社のエンジン問題による損失をカバーするため、１億５０００万ドルから２億ドルの賠償金を受け取る見通しだ。
スピリット航空は3月29日の規制当局への提出文書で、プラット・アンド・ホイットニーの関連会社インターナショナル・エアロ・エンジンズ（IAE）と、運航停止中の航空機に対して2024年まで毎月クレジットを受け取ることで合意に達したと発表した。 。
13. ユナイテッド航空、E175型機に大型の荷物ラックを設置
ユナイテッド航空は3月26日、スカイウエスト航空部門が運航するエンブラエルE175型機50機に大型の荷物棚を設置する計画を発表した。 ユナイテッド航空によると、新しい頭上の収納棚により、1便あたり最大29個の追加の機内持ち込み手荷物が可能となり、荷物スペースが80%増加します。
ユナイテッド航空によると、同社のE175型機は76人乗り可能だという。 さらに、ユナイテッド航空は、2026年末までにこのプログラムをエンブラエル航空機150機以上に拡大する可能性があります。
【配信技術】
14. Google、生成型 AI 旅行計画機能を強化
Googleは、旅行者の旅行計画を支援するテクノロジーをテストする進行中のキャンペーンの一環として、AIを活用した新しい生成ツールを検索で利用できるようにする予定だ。 新しい検索エクスペリエンスでは、ホテルや航空券のオプションの概要、観光スポットや食事の推奨事項など、旅行プランの提案がユーザーに提供されます。
Googleの広報担当者によると、現在は広告なしで旅行アイデア機能の実験と最適化に重点を置いているが、将来的には検索結果ページに専用の広告スペースを設けたり、ユーザーがフォローアップの質問をした際に広告を掲載したりするなど、広告をテストする予定だという。 。
【他の】
15. 欧州航空安全規制当局、予算の制約を警告
退任する欧州の航空安全規制当局の責任者は、リソース不足を警告し、航空エコシステムにおける「システミックリスク」への取り組みにおいて、より大きな役割を担うよう求めた。 この呼びかけは、31-加盟国の欧州連合航空安全局 (EASA) が、米国連邦航空局 (FAA) よりもはるかに少ないスタッフとリソースで短期的な安全問題に対応する準備をしている中で行われました。
EASAのリュック・ティトガット長官代行は最近のロイターとのインタビューで、「われわれは困難な状況にある」と語った。 EASAには現在約800人のスタッフがおり、2024年の予算は2億4,800万ユーロ（2億6,900万ドル）である。 それに比べて、FAA には 40,000 人以上の職員がおり、予算はほぼ 200 億ドルです。
16. ボーイングの経営陣が交代！ CEOが年末に辞任へ
ボーイングの社長兼最高経営責任者（CEO）のデビッド・カルフーン氏は3月25日、ボーイング従業員に宛てた書簡の中で、2024年末にこれらの役職を辞任すると発表した。これは、1月5日のアラスカ航空機事故後の米連邦当局による捜査の最新段階となる。航空会社 ボーイング 737 Max. これは、飛行中の航空機9便のドア詰まりの調査を受けて起きたボーイング社幹部の広範な混乱の一環である。
さらに、ボーイング民間航空機部門の社長兼最高経営責任者（CEO）のスタン・ディール氏が即時退任を発表し、ボーイング社はCOOのステファニー・ポープ氏が後任となると発表した。 ポープ氏は今年1月に最高執行責任者（COO）に任命された。 以前は、ボーイング グローバル サービスの社長兼 CEO を務めていました。 同時に、ボーイングのラリー・ケルナー会長は再選に向けたボーイングの年次株主総会に参加しないことを発表し、ボーイングの取締役会はスティーブ・モレンコップフを次期会長に選出した。 モレンコップフ氏は2020年から取締役会のメンバーを務めています。
17. エミレーツ航空のCEO、ボーイングの新CEOにはエンジニアリングの経歴が必要だと発言
ボーイングの最大顧客の一つであるエミレーツ航空のティム・クラーク社長は3月26日、危機に見舞われたボーイングは安全基準を回復するために新CEOにエンジニアリングの経歴を確実に持たせる必要があると述べた。 クラーク氏はフィナンシャル・タイムズに対し、「ボーイング社の問題を解決するには、安全性と品質を最優先するガバナンス・モデルとともに、強力なエンジニアリング責任者のリーダーシップが必要となるだろう」と語った。
ボーイングは25日、旧型737MAX型機の機内ドア詰まり剥離事故で激化する評判危機に対処するため、広範な経営陣の交代を発表した。
18. ルフトハンザグループ、地上職員の給与紛争終結で労働組合と合意
ルフトハンザ・グループは、数カ月にわたるストライキや航空サービスの中断を経て、ドイツの地上スタッフを代表する労働組合ヴェルディとの長年にわたる給与紛争を和解した。 新しい労働賃金協定に基づき、ルフトハンザの地上スタッフの賃金は2年間で約12.5%増加し、各従業員はインフレ補償として3ユーロ000を受け取り、訓練生の休日手当と給与パッケージも増加する。
この協定は約25名の000地上スタッフを対象とし、東ドイツと西ドイツの間で労働条件が統一され、基本給の3.6%の月次シフト手当が回復される。