国際市場: ヨーロッパの旅行者は予算を抑えて旅行します! この空港の便数は限られています。
今週の国際航空市場の最新動向は何ですか (7.1-7.7)? 民間航空リソースの Web サイトでは、過去 1 週間の関連ニュースを調べて、重要な情報を一目で確認できます。
市場動向
1. 世界の航空旅客数とパンデミック前との差は 4% 以内に縮小
航空業界の旅客需要は3年連続で流行前の水準を下回っており、今年は同水準に近づいている。 5月、世界の航空会社の旅客数は2019年の水準の96.1％に達した。IATAの最新データは今年の航空業界の急速な回復傾向を引き続き反映しており、2022年の世界の航空業界の旅客数は2019年の76.9％にとどまる。 2019年のレベル。
有償旅客キロ数（RPK）で測定した5月の世界国内市場の旅客輸送量は2019年のレベルより5.3％増加し、2か月連続で流行前のデータを上回り、国際市場の旅客輸送量は90.8％となった。流行前のレベル。 国際市場における旅客数を示すこの指標は、主要な中国市場の再開のおかげで、2023 年以降急激に増加しています。
2. 米国の外国人観光客の数は流行前は83％に達していた
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米国政府観光局の最新データによると、3月には520万人以上の海外観光客が米国を訪れ、流行前の水準の83パーセントに達し、2022年3月と比較すると62パーセント増加した。米国も2月にはパンデミック前の水準の80％を超えた。
今年の最初の 3 か月で、米国は 1,400 万人の海外旅行者を受け入れ、前年比 77% 増加し、パンデミック前の数字の 82% に達しました。 この期間に米国に入国した外国人観光客のトップ 5 市場は、英国 (757,000)、韓国 (364,000)、ブラジル (341,000)、ドイツ (318、000) とインド (309、000)。
3. ヨーロッパの旅行者はお金を節約し、旅行予算を「慎重に計画」したいと考えています
経済的な懸念があっても、いつ、どこに旅行するかだけで、ヨーロッパ人の旅行意向は変わっていない。 欧州旅行委員会による新しい調査では、低コストの旅行オプションに対するヨーロッパの消費者の行動の偏りが浮き彫りになっています。
調査によると、旅行計画を立てているヨーロッパ人の数は 4% 減少しましたが、旅行意欲は依然として高いことがわかりました。 最も注目すべき点は、ベルギー人の79％とフランス人の80％が今年6月から11月の間に旅行の計画を立てているが、近い将来に旅行の計画を立てているのはオーストリア人の45％とスイス人の56％だけだ。
さらに、この調査では、ヨーロッパの観光客の 24 パーセントが旅行費用全体の上昇を心配し、旅行者の 17 パーセントが経済状況や個人の財政状況を心配していることも明らかになりました。 このため、多くのヨーロッパの旅行者は旅行前と旅行中に行動を調整するようになり、17%は買い物を減らす、15%は安いレストランや宿泊施設を選ぶと答えた。
4. 1月から5月にかけて、ロシアの航空会社の乗客数は前年比21パーセント増加した
7月3日、ロシアのタス通信は、ロシア連邦航空運輸局ロサヴィアツィヤ長官アレクサンダー・ネラドコ氏の発言として、今年1月から5月までのロシア航空会社の総旅客数は前年比21％増加したと伝えた。
ネラドコ氏は、5月のロシアの航空旅客数が、ウクライナ紛争を巡る西側諸国の制裁でロシア経済（航空業界を含む）が打撃を受ける前の2年前の水準にほぼ追いついたと指摘した。
ポリシー管理
5. IATAは2050年の炭素排出実質ゼロ目標の進捗状況を報告する予定
国際航空運送協会（IATA）は、2050年の炭素排出実質ゼロ目標に向けた業界の進捗状況を追跡する方法論を発表し、2024年第4四半期から年次報告書を発表する予定だ。
「業界専門家の支援を受けて」開発されたネットゼロ追跡手法と関連する報告プロセスでは、旅客輸送量と利用可能な輸送力を考慮して、炭素強度の推移を追跡するためのいくつかの重要な指標が説明されています。 変化。
6. 米国の規制当局はFAAの滑走路進入防止策を見直す予定
飛行機同士が危険なほど接近する事故が相次いだことを受け、米政府規制当局は空港の滑走路侵入を防止する連邦航空局（FAA）の措置の見直しに着手する。
米国運輸省監察総局（OIG）は、FAAのデータ分析、リスク特定、滑走路進入の防止・軽減プロセスを評価する監査を開始すると発表した。 現在、米国運輸安全委員会（NTSB）は、1月以来6件の滑走路侵入を調査しており、その中には壊滅的な事故に近いものも含まれている。
7. オンライン旅行プラットフォームは欧州のデジタルゲートキーパーのリストに名を連ねていない
オンライン旅行会社は、少なくとも現時点では、欧州デジタル市場法（DMA）に含めるためのいわゆるゲートキーパー基準を満たしていない。 デジタル ゲートキーパーは、消費者へのアクセス ポイントとして機能し、市場での地位と能力を他の市場に影響を与える方法で利用できる大企業です。
7月4日、欧州委員会は基準を満たす企業の最初のリストを発表した。 Airbnb と Booking.com はこれまで、デジタル ゲートキーパーの潜在的な候補として検討されてきました。
飛行場
8. カタール航空の2022年の収益は過去最高の210億ドルに達する
7月5日に発表されたカタール航空の財務報告書によると、カタール航空は2022/2023会計年度に210億米ドル（763億）の収益を達成し、同社の歴史の中で記録を樹立し、前年度比45％増加した。年。 カタール航空は昨年、輸送能力が 31% 増加したことに加え、旅客収入が 100% 増加しました。
2022/2023会計年度、カタール航空は前年比71パーセント増の3,170万人の乗客を運び、このうち140万人の乗客が2022 FIFAワールドカップ観戦のためにカタールへ向かいました。 この年、カタール航空の路線ネットワークも 160 以上の目的地に成長しました。
9. ライアンエアーは6月に旅客数の新記録を樹立した
ライアンエアは7月4日、6月の旅客数が1740万人に達し、前年比9％増で単月の旅客数の新記録を樹立したと発表した。 これまでの記録は５月の１７００万件だった。
6月、主に航空管制ストライキにより、ライアンエアは900便以上のフライトをキャンセルし、約160人の乗客に影響を与えた。000。 ライアンエアの当月のフライト搭乗率は平均 95% で、前年と変わらずでした。
10. ブエリング航空: 100 人以上の000乗客が持続可能な航空燃料の支払いを選択しています
ブエリングの「持続可能な航空燃料 (SAF) プログラムの自主オプトイン スポンサーシップ」の初年度で、100 名を超える000の乗客が SAF の費用に寄付することを選択しました。 ブエリングは2022年6月からSAFの値上げに寄付する選択肢を乗客に与える。
乗客は予約プロセス中に SAF の費用に寄付することを選択でき、その後、ブエリングは供給される SAF の量を 2 倍にするために、乗客の寄付額に応じて同額の寄付を行います。 現在までに、このプロセスを通じて 145 トンの SAF がブエリングに供給され、CO2 排出量は最大 350 トン削減され、これはロンドンとバルセロナ間の往復航空券 15 回分に相当します。
11. ジェットブルー、アメリカン航空との提携を解消へ
米国の判事が北東部同盟が米国の反トラスト法に違反しており、終了する必要があるとの判決を下したことを受け、ジェットブルーは北東部同盟の維持を求めて上訴しないつもりだ。 その代わりに、ジェットブルーはスピリット航空との合併計画の承認を得ることに注力するだろう。
アメリカン航空は7月5日の別の声明で、判決に対して控訴する計画に変更はないが、ジェットブルーの決定を尊重すると述べた。 アメリカン航空はジェットブルーと協力して提携を「シームレスに」解消する。
12. ノルウェー航空、ヴィドラー・アビエーションを1億500万ドルで買収へ
7月6日、ノルウェー航空はノルウェーの地域航空会社ヴィデローエを11億3000万ノルウェークローネ（1億500万ドル）で買収すると発表した。 この提携により、ノルウェージャン航空は北欧市場において伝統的なライバルであるスカンジナビア航空をリードすることになる可能性がある。
Vidler Air はノルウェー市場で 90 年近くの歴史があります。 ノルウェー航空は取引完了後もヴィドラー航空ブランドを維持し、独立して運営する予定だ。
13. KLMオランダ航空と他の控訴は棄却され、スキポール空港の便数は減便される
オランダの控訴裁判所がオランダ政府がアムステルダムのスキポール空港の便数を制限できるとの判決を下したことを受け、KLMオランダ航空と他の航空会社は早ければ来夏にも減便しなければならない可能性がある。 飛行便数を制限するのは、空港周辺地域への騒音公害を軽減することが目的だ。
7 月 7 日、アムステルダム控訴裁判所は、オランダ政府に対し、スキポール空港の発着便数を現在の上限 500 便から 460 便に削減する計画を推進することを認める判決を下しました。000年間 4}}、最終的には年間 440000 に達します。
製品サービス
14. スカンジナビア航空、新しいビジネスクラスのポータブルトラベルキットを発売
SASは、責任ある取り組みの持続可能な実践と環境に関する部分をさらに強化しています。
新しいトラベルキットと以前のキットの大きな違いの1つは、SASとスウェーデンの大手寝具ブランドDuxとの最新コラボレーションの一環として、乗客は旅行の必需品をスーツケース型のバッグで受け取れるようになったことです。 さらに、トラベルオーガナイザー、シューズバッグ、ランドリーバッグの3種類のセットもございます。
15. アメリカン航空は従業員のデバイスでのTikTokの使用を禁止
デルタ航空は、社内ネットワークに接続された携帯電話でのビデオ共有アプリTikTokの使用を禁止した最新の米国航空会社となった。 この動きは、最近米国政府が連邦請負業者によって使用される特定のデバイスを含む情報技術ネットワーク上でのTikTokの存在または使用を禁止したことを背景にしている。
以前、サウスウエスト航空も同じ理由で自社ネットワークでのTikTokを禁止した。 デルタ航空と同様、サウスウエスト航空はさまざまな政府機関と契約関係を結んでおり、公務に連邦職員を乗せることができる。
航空機の製造と保有機
16. エアバスは今年上半期に1,044機の純受注を獲得し、316機を納入した
エアバスが7月7日に発表したデータによると、インドからの記録的な受注により6月のエアバスの受注は大幅に増加し、上半期の純受注は1,044機に達した。 エアバスはその注文簿で、エア・インディアからの500件の注文とエア・インディアからの250件の注文を正式に記録しており、どちらも6月のパリ航空ショーで発表または確定した。
今年上半期、キャンセル前のエアバスの総受注は1,080機に達し、同期間に納入された航空機の数は316機でした。対照的に、2022年上半期にボーイングは442機の注文を受け取り、キャンセル後の純受注は259機でした。配達数は297件。
17. 米国のプライベート・エクイティ会社777パートナーズ、ボーイングおよびATRと新規航空機の発注について交渉
米プライベートエクイティ会社777パートナーズは、新型航空機の発注に向けてボーイングおよびATRエアクラフトと協議中であると発表した。 航空旅行ブームに後押しされ、777 パートナーズはさらに多くの市場に参入する準備ができています。
777パートナーズのマネージングパートナーであるジョシュ・ワンダー氏は、「われわれは航空機メーカーと交渉中だが、航空機を発注する上での最大の問題は、いつ航空機を受け取ることができるかということだと思う」と語った。
18.アイスランド航空はエアバスA321XLRを13機発注
A321XLR航空機を導入するためにエアバスと覚書を締結してから3か月後の7月6日、アイスランド航空は13機のA321XLRの確定発注を発表した。これはヨーロッパと米国にボーイング757を飛ばしてきたアイスランド航空にとって画期的な出来事である。
現在、アイスランド航空の保有機には、14 機のボーイング 737 MAX 8 と 4 737 MAX 9、12 757-200、2 757-300、5 767-300 および 6 機の DHC-8-200 が含まれています。
19. ビバ・エアロバス、エアバスA321neo90機の覚書に署名
メキシコの格安航空会社ビバ・エアロバスとエアバスは7月5日、A321neo90機に関する覚書（MoU）を締結したと発表、これによりビバ・エアロバスのA320シリーズ保有機数は170機となる。
現在、Viva AeroBus の保有機には、エアバス A320ceo が 22 機、A320neo が 22 機、A321ceo が 9 機、A321neo が 21 機含まれています。 メキシコの航空業界は旺盛な需要と成長により活況を呈しており、メキシコの大手航空会社 3 社 (エアロメヒコ、ビバ エアロバス、ボラリス) はすべて、旅客数が前年比で増加しています。
流通技術
20. 他の航空券や鉄道チケットの販売に次世代テクノロジーを使用する航空会社が増えています
航空会社は長い間、乗り継ぎ契約やコードシェアと呼ばれる戦略的マーケティング契約を利用して、他の航空会社の航空券を販売してきました。 しかし、DoHop などの新興企業のソフトウェアの助けを借りて、多くの航空会社が最近、代替のより柔軟な取り決めを採用し始めています。
大規模な路線ネットワークを持たないいくつかの格安航空会社は、ある航空会社のフライトと最終目的地までの直通列車の旅など、いわゆる「代替接続」を可能にするソフトウェアを使用しています。 このプロセスは、従来の芯地契約の複雑さの一部に対する回避策を提供し、小規模航空会社がより複雑で遠隔地の旅程に対する顧客の需要を満たすのに役立ちます。
21. Expedia Group が統一特典プログラム One Key を開始
Expedia Groupは7月6日、米国で新しい特典プログラム「One Key」を開始し、会員がグループの主要ブランドを通じて予約する際に特典を獲得および使用できるようにした。 Expedia Group はもともと、2021 年 9 月に単一の特典プラットフォームのコンセプトを発表しました。
Expedia Group の幹部らは、統合ロイヤルティ プログラムの利点はその柔軟性にあると述べ、たとえば Expedia ブランドを通じて航空券を予約する旅行者は、Hotels.com ブランドを通じてホテルの部屋を予約したり、Vrbo ブランドを通じてバケーション レンタルを予約したりするときにこのプログラムを利用できると述べています。 。 これらの報酬。
他の
22. イタリア大臣は航空会社の不当な値上げを非難した
7月3日、イタリアのアドルフォ・ウルソ産業大臣は、イタリアの観光ブームの恩恵を受けている航空会社が航空券の価格を上げすぎていると述べ、航空会社に説明を求めた。
ウルソ氏は、現在の運賃は「インフレ水準であっても正当化できない」として、政府が任命したインフレ監視機関に対し、イタリア路線を運航する主要航空会社の会議を招集するよう指示した。
23. 航空管制ストライキはヨーロッパの航空便の3分の1に影響を与える
ヨーロッパの空域を管理する組織ユーロコントロールは、早ければ7月10日にもストライキが始まり、1日数千便が影響を受ける可能性があると警告しているため、ヨーロッパ中のビジネス旅行者は今夏、さらなる混乱に直面する可能性がある。 不定期便です。
ユーロコントロールの航空管制官らは、給与、労働時間、人事問題を巡る争いの中でストライキを行っていると言われている。 業界関係者らによると、「ゼネスト」により航空便の20～30％が中断される可能性があり、これは夏の繁忙期には1日あたり最大1万2600便に相当する。