香港空港に墜落した貨物機のブラックボックスが発見され、尾翼が海から引き上げられた。
中国 ソーラー高輝度ライト タイプB、
中国空港滑走路閾値翼-バー、
格安空港滑走路敷居翼-バー、
Twin B 低強度照明メーカー。
香港空港によると、引き揚げチームは１０月２４日午後１０時４１分、墜落した貨物機の尾翼を持ち上げてポンツーンに載せ、航空事故調査局（ＣＡＩＡ）に移送した。これには、一般にブラック ボックスとして知られるフライト レコーダーの取得が含まれます。
CAIAは、フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーの2つのブラックボックスがその夜遅くに残骸から無事回収されたと発表した。両方のブラックボックスは水に浸かっていた。 CAIAは、ブラックボックスは次のステップを決定するための予備検査のために研究所に送られたと述べた。
２４日の昼間、引き揚げ船は墜落した貨物機のエンジンと着陸装置の１つを海から引き上げた。
2隻の専門引き揚げ船が香港国際空港の北滑走路沖で作業を続けている。引き揚げ作業は２４日に始まり、数日間続く。香港国際空港の航空便の運航は、工事開始以来、通常通りとなっている。
サルベージ船が北滑走路に近かったため、搭載されていた巨大クレーンが作動高さを超えたため、北滑走路の一時閉鎖が必要となった。
10月20日午前3時53分、乗員4人を乗せてドバイから到着した貨物便UAE9788便が、着陸後に北滑走路をオーバーランし、滑走路のフェンスを突き破って海に墜落し、複数の破片に砕けた。この衝突の際、同機はグランドハンドリング車両と衝突し、乗っていた2名が死亡した。