中国初！ 虹橋空港滑走路ステータスライトシステムが試験運用開始
カスタマイズされた空港滑走路センターラインライト、
カスタマイズされた太陽光低照度ライト タイプ B、
カスタマイズされた太陽光低照度ライト タイプ A、
カスタマイズされたソーラー媒体B障害ライト。
4 月 7 日の 0:00 に、民用華東地方局の指導のもと、虹橋空港の滑走路ステータス ライト システムが正式に試験運用を開始しました。 タキシングエリアの赤色のステータスライトは、正確なオンオフ指示によって航空機が滑走路を整然と横切るように誘導しました。 国内空港で滑走路状態表示灯システムが試験運用されるのは初めて。
滑走路ステータス ライト システムは、滑走路上のスマートな「信号機」のようなものです。 このシステムは、飛行エリアのシーンとターミナルエリアの交通状況データを使用して、ライトのオン/オフによってパイロットと車両のドライバーに情報を自動的に送信し、滑走路の占有状況を正確かつタイムリーに通知し、航空交通管制を支援します。 タワーは航空機が滑走路を横断して離陸するなどの操作を完了するように誘導します。 滑走路ステータスライトシステムを有効にすると、滑走路侵入の可能性が 70% 減少します。 従来の航空交通管制コマンドと組み合わせることで、空港運営の安全性を二重に保証できます。
虹橋空港の滑走路ステータス ライト システムは、22 セットの滑走路進入ライトと 4 セットの離陸待機ライトで構成されています。 その運用制御プログラムは、我が国の民間航空運用要件と業界標準に適合しており、国内の航行照明インテリジェント制御システムの分野におけるギャップを埋めています。 2018年、上海空港グループの統一展開のもと、虹橋空港は滑走路状態表示灯システムの特別研究と現場試験を開始した。 正式な建設は2022年9月に開始される予定です。プロジェクトの主要な建設とシステムのデバッグの開始は2023年6月と7月に完了する予定です。最初の検証飛行は12月に成功裏に完了し、システムの実用化に向けた十分な技術的準備が整いました。計画通り試運転を開始した。
試験運用中の安全を確保するために、虹橋空港と民用華東航空管制局はステータスライトの操作マニュアル、メンテナンスマニュアル、緊急マニュアル、主要指標の策定を完了し、システムの安全性リスク評価と複数の評価を実施した。同社は、ステータスライトアプリケーションの広報と導入を実施した。 試験運用中に、両当事者は定期的な運用報告および要約メカニズムを開発し、包括的な運用評価を実施し、運用パラメータを継続的に最適化して、その後の正式使用に向けた強固な基盤を築きました。 また、民間航空滑走路状態灯システムの構築、運用、保守、緊急誘導に関する指導も行った。 上海空港での体験を再現し、宣伝し、参考にすることができます。