旅行の急増により、収益が急増しました。 米国の主要航空会社 4 社はすべて黒字、多くの航空会社が記録を樹立
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Civil Aviation Resource Network 2022 年 7 月 29 日 ニュース: 世界的な航空旅行需要の急増に伴い、多くの航空会社がこの「戦い」で回復の機会をつかみ、記録的な収益性に達しました。
米国の4大航空会社
サウスウエスト航空は、例外的な項目を除いて 8 億 2,500 万ドルの記録的な四半期利益を報告し、流動性は 174 億ドルで、負債の 105 億ドルをはるかに上回っています。 第 2 四半期の営業利益も、2019 年の同時期と比較して 13.9% 増の 67 億ドルという過去最高を記録しました。有効座席マイルあたりの営業利益 (RASM) は 22% 増加し、18.4% の旅客イールドと 0.7% が牽引しました負荷率の増加。
アメリカン航空は、第 2 四半期の財務報告を発表しました。 データによると、アメリカン航空の第 2 四半期の収益は 134 億米ドルで、前年同期比 79.5% 増、2019 年の同時期と比較して 12.2% 増でした。純利益は 4 億 7,600 万ドルで、前年同期は 1,900 万ドルでした. これは、アウトブレイク以来、政府の支援なしでアメリカンにとって最初の四半期利益でした。
ユナイテッドは第2四半期の収益を3億2900万ドルと報告したが、これはパンデミック以降、政府の支援なしで初めて利益を上げた。 ユナイテッドの第 2 四半期の収益は、前年同期の 1.2 倍の 121 億 1,000 万ドルで、2019 年の同時期より 6% 増加しました。
デルタ航空の第 2 四半期の利益は 7 億 3,500 万ドルで、2019 年の同期より 49% 減少しました。第 2 四半期の収益は 138.2 億ドルで、2019 年の同期から 10% 増加しました。これは、市場予想の 135.7 億ドルを上回りました。 . デルタ航空は、第 3 四半期の供給量が 2019 年の水準から 15% から 17% 減少し、収益が 2019 年の水準から 1% から 5% 増加すると予想しています。
インターナショナル エアラインズ グループ IAG
スペインとラテンアメリカでのフライトの需要に先導されて、英国の航空会社グループ IAG は、発生以来初めて黒字に戻ったと発表しました。 IAG の第 2 四半期の営業利益は 2 億 9,300 万ユーロ (2 億 9,956 万ドル) でしたが、2021 年の同時期の営業損失は 9 億 6,700 万ユーロでした。
IAG によると、今年の第 2 四半期には旅客数が 2019 年の水準の 78% に達し、2022 年の残りの期間も着実に成長し続けるとのことです。第 4 四半期の割合。
エティハド航空
エティハド航空は、2022 年上半期の財務報告と営業成績を発表し、中核事業で 2 億 9,600 万ドルの記録的な利益を上げました (H1 2021: 3 億 9,200 万ドルの損失)。
2022 年上半期のエティハド航空の旅客数は 402 万人で、2021 年上半期の 980 人に比べて 300 万人以上増加しました000。平均旅客搭乗率は 75% に増加しました。 観光需要の回復に伴い、2022 年上半期の旅客搭乗率は 21.9% 上昇し続けました。
アラスカ航空
アラスカ航空は木曜日に第 2 四半期の業績を報告し、純利益は 1 億 3,900 万ドル、収益は 27 億ドル近くに達し、過去最高を記録しました。
アラスカ航空は、2019 年の同時期と比較して、第 3 四半期に 5 パーセント -8 パーセント少ないフライトを計画しており、収益は 3 年前から 19 パーセント増加すると予想しています。
シンガポール航空
シンガポール航空は木曜日、2022 会計年度の第 1 四半期 (2022 年 4 月から 6 月) の純利益が、旅行制限が緩和されたため、6 月 30 日までの 3 か月で前年比 14 倍に成長したと発表しました。 . SIA は、2021 年度第 1 四半期の 4 億 900 万シンガポールドルの損失からすでに大幅に改善しています。
SIA の収益は 3 倍の 39 億シンガポールドルに達し、四半期営業利益は 5 億 5,600 万シンガポールドルで、SIA の歴史の中で 2 番目に高かった。 SIA はこれまでのところ、第 1 四半期に 14 億 8000 万シンガポールドルの営業現金余剰を報告しています。
エールフランスKLM
7 月 29 日のロイターの報道によると、エールフランス-KLM は金曜日に第 3 四半期のキャパシティ予測を引き下げ、第 3 四半期の利用可能座席キロ数 (ASK) キャパシティが 2019 年の同時期の 80% から 85% に達すると予想しています。 . 5 月の 85 ～ 90% の予測から、今年の最終四半期には容量が 85 ～ 90% に回復すると予測しています。
エール フランス-KLM の第 2 四半期の業績も予想を上回り、利益は 3 億 2,400 万ユーロで、アナリストの平均予想をはるかに上回りました。
ウィズエアー
ハンガリーの格安航空会社 Wizz Air は昨日、2022 年 6 月 30 日に終了した 3 か月間の決算を発表しました。Wizz Air は、今年 4 月から 6 月にかけて乗客数が急増し、約 1,220 万人の乗客を運び、同時期から 312.4% 増加しました。昨年の期間。 平均搭乗率は 84.7% で、前年同期は 63.6% でした。
一方では、旅客需要の伸びが航空会社の収益を押し上げ、前年の 1 億 9900 万ユーロから 8 億 880 万ユーロに跳ね上がりました。 しかし、非常に多くの顧客のフライト費用も WizzAir に大きな打撃を与え、四半期全体で 4 億 5,250 万ユーロ (4 億 6,220 万ドル) の損失をもたらしました。
ゴル航空
ブラジルの航空会社 Gol は木曜日、営業収益が 2021 年の同時期から 3 倍以上になったにもかかわらず、第 2 四半期の純損失は 28 億 5000 万レアル (5 億 4400 万ドル) で、利益は 28 億 5000 万レアル (5 億 4400 万ドル) だったと報告した。一年前。 6 億 5,800 万ドルで、同社によると、為替変動の影響を大きく受けています。
Gol の営業利益は 215.3% 増加して 32.4 億レアルとなり、アナリストの予想である 31.1 億レアルを上回りました。 Gol はまた、通年の営業利益が約 154 億レアルに達し、以前の予測である 137 億レアルから増加し、搭乗率が以前の予測である 82 パーセントから減少して 80 パーセントになると予想していると述べた。