C919がヨーロッパに到着するという朗報があります!
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2024年8月11日、民間航空資源ネットワークのニュース：「サウスチャイナ・モーニング・ポスト」によると、事情に詳しい人物が、先月上海でCOMAC C919機の現地検査を行った後、欧州連合航空安全局（EASA）代表団が「肯定的なフィードバック」を与え、C919がヨーロッパでの運航を承認される可能性が高まっていることを明らかにした。事情に詳しい人物は、「現在、C919が2025年にEU認証を取得する見通しはより楽観的になっているようだ」と述べた。
報告書は、欧州技術者の訪問の重要な任務は、C919のDレベルシミュレーターの操作と評価であると指摘した。シミュレーターは実際のコックピット設備を使用し、離着陸やさまざまな緊急事態を可能な限りリアルに再現するように設計されています。COMACが昨年発表した情報によると、これらのシミュレーターは実際のC919コックピットをフルサイズで再現し、視覚効果を大幅に向上させ、各パイロットの水平視野を拡大します。動作効果の増加と相まって、さまざまな飛行イベントをより正確にシミュレートできます。
欧州連合航空安全機関代表団もC919機に搭乗した。3月の訪問に続き、C919を実際に体験するのは今回が2度目。代表団はコックピットや客室を数時間かけて視察し、具体的な詳細について協議したと報じられている。事情に詳しい人物は「代表団は国内航空会社でのC919の商業運用に特に注意を払いながら、多くの詳細を尋ねた」と語った。
7月の検査は、欧州連合航空安全機関の4段階の認証プロセスの3番目で最も重要な段階であるコンプライアンス検証の一部である。その間に、航空機メーカーは、自社製品が構造、エンジン、制御システム、電気システム、飛行性能に関する規制要件に準拠していることを証明する必要がある。
報告書は、先月の評価期間中に試験飛行は実施されなかったと指摘し、関係者によると、試験飛行は今年後半か来年初めに実施される可能性があるという。
中国民間航空業界の関係者は、EU航空安全局代表団の訪問はEU規制当局にとって中国の航空機とその設計・製造に対する理解を深める上で新たな一歩であり、「画期的な進歩」だと述べた。
サウス・チャイナ・モーニング・ポストは、COMACが初めてEASA認証を申請したのは2019年だったと指摘した。昨年5月にC919が初の商業飛行を完了し、国内線の開設に成功してから1年が経ち、認証プロセスは「加速している」という。