2015年の新しい航空障害物光仕様では、航空障害物ライト、航空障害物ライトに関連するテスト実験は、雨試験に合格する必要があり、対応する防水レベルを持っている必要があります。屋外で動作する航空障害物ライトは、基本的に太陽と雨にさらされています。設置場所の気候に応じて、一部のランプは過酷な作業環境を経験する必要があります。航空閉塞灯は、過酷な過酷な環境でも正常に動作する必要があります。
年間を通じて十分な降雨量と平均日照日が少ない地域では、航空障害物ライトの選択は、太陽航空障害物ライトの使用を避ける必要があります。地域の気候は通常の動作電源を提供できず、バッテリー自体はランプに長期的な電源を供給することはできません。航空妨害灯の選択のために、中国の民間航空局によって指定された検査機関によって検査に合格した正式なランプを選択する必要があります。製品自体の品質を確保する際には、正しいインストールが原因でもあります。
航空障害物ライトの設置は、障害物の全体的な輪郭を示すことができる高い場所または頂点に設置する必要があります。低地に設置しないでください。取り付け時にランプ自体の分解や組み立てを避け、耐水性を損ない、ランプを損傷しないように、ランプが正常に動作しなくなるようにします。障害物照明器具には、光制御プローブが装備されており、光制御プローブが他の物体によってブロックされないことが保証されているため、ランプが設置されている照明環境を通常感じることができます。一部の航空障害物ライトが工場を出る前に、光制御プローブは防水テープで密封されます。したがって、インストールが完了した後、防水黒テープを取り外して、光制御プローブが正常に動作するようにする必要があります。
