3つの部門は、航空港での通関の円滑化をさらに促進するためのいくつかの措置を発行しました
センターホールドライトサプライヤー、
低価格センターは光を保持します、
導かれた空港インジケーターライト、
中国の滑走路ターミナルライト。
税関の一般管理、国立移民局、および中国民間航空局は、航空港での通関促進をさらに促進するためのいくつかの措置について通知を発行しました。この通知は、北京 - ティアンジン・ヘベイ地域、陽子川デルタ、広東ホンコンマカオグレーターベイエリア、チェンドゥチョンキン地域など、条件を満たす主要な航空港の7×24通関保証システムを最適化および改善することを提案しています。国際的な航空物流ネットワークの改善を継続し、空軍の権利や時間スロットなどのリソースサポートを強化し、国際的に競争力のあるビジネスエンティティを栽培し、国際航空ハブと地域の航空ハブのアクセシビリティと凝集放射レベルを改善し、国際旅客と貨物輸送サービスの保証機能を強化し、航空港の「エアシルクロード」を拡大し、強化します。リソースの割り当てを最適化し、主要な貨物ハブで航空港の検査部隊を強化し、検査と検査機器を増やし、新鮮な食品や温度制御された薬、高価値商品などの冷鎖製品などの強い適時性を備えた特別な商品の関税効率を改善します。
通知の全文は次のとおりです。
20番目のCPC国民会議の精神と第2回CPC中央委員会の第2および第3のセッションの精神を徹底的に実施するために、CPC中央委員会と国務評議会の決定と取り決めを実施し、開放を通じて改革と開発を促進し、市場志向の法律に基づいた、法律および国際的な第1クラスのポートビジネス環境の開発をさらに促進するために、国際的なエアー航空輸送の開発を促進することを促進することを促進します。高レベルのオープニングと高品質の開発。国家評議会の承認を得て、関連事項は次のように通知されます。
1.航空港での輸入および輸出商品の関税効率をさらに改善する
（i）主要な航空港の通関サービス保証を強化する。
北京 - ティアンジン・ヘベイ、ヤングツェ川デルタ、広東ホンコンマカオグレーターベイエリア、聖道王子エリアなどの条件を備えた、主要な航空港の7×24の通関保証システムを最適化して改善します。国際航空物流ネットワークの改善を続け、空軍の権利と時間スロットなどのリソースサポートを強化し、国際的な競争力でビジネスエンティティを育成し、国際および地域の航空ハブのアクセシビリティと凝集放射レベルを高め、国際乗客と貨物輸送サービスの保証能力を拡張し、「エアシルクロード」の拡大と強化を強化します。リソースの割り当てを最適化し、主要な貨物ハブと航空港での検査機能を強化し、検査と試験装置を追加し、新鮮な食品や温度制御された薬、高価値商品などの冷鎖製品など、強力な適時性を備えた特別な商品の関税効率を改善します。 （運輸省、税関の一般行政、国家移民局、中国の民間航空局、および地方自治体政府はそれぞれの義務を担当しています。
（ii）特別商品の通関効率を改善する。
ハイテク機器と原材料、特定の医薬品、医療機器、生物製品、緊急航空材料、主要な国際的なイベントや展示会の一時的な入場商品などの特別な商品の通関速度を高速化し、資格のある航空港が「グリーンチャネル」を迅速にリリースするためにセットアップすることを奨励します。企業の需要に応えて、輸出貨物エプロンの「直接積み込み」のターゲットを絞った調査と実装、および資格のある航空港での輸入貨物エプロンの「直接リフティング」。 （運輸省、税関の一般管理、および中国の民間航空局は、それぞれの義務に責任があります）
（iii）航空港のターミナルの運用効率を改善する。
エアポートのレイアウトを最適化および改善し、適格な航空港をサポートして、スマート貨物局の建設を実施し、デジタルエンパワーメントを強化し、集中的な管理を実現します。 Air Forward貨物ステーションおよび関連するサポートポリシーの開発ガイドラインの導入の促進を加速します。包括的な結合エリアに航空前貨物ステーションの設立をサポートするための優先事項が与えられます。航空港オペレーティングサービスエンタープライズのオンサイトエプロン積み込み、倉庫、貨物流通のオンサイトエプロンの荷重と貨物配布の時間制限基準を策定および公開します。操作プロセスを最適化して、アウトバウンド貨物の二次移動または繰り返しのセキュリティ検査を減らします。 （運輸省、税関の一般管理、および中国の民間航空局は、それぞれの義務に責任があります）
（iv）エアポートをサポートして、マルチモーダルトランスポートを詳細に実行します。
高速道路やトランク道路などの流通ネットワークのレイアウトを改善し、貨物流通機能を拡大し、企業をサポートして、トラックフライトなどの輸送モードを介して土地、海、空気、鉄道のマルチモーダル輸送の開発を促進し、マルチモーダル輸送「1つの注文システム」や「1つのボックスシステム」やその他のサービスモデルを促進し、公開情報交換と共有の強化と放射線の促進と役割のポートを強化します。 （運輸省、税関の一般管理、国立鉄道行政、中国の民間航空局、および国立鉄道グループ株式会社は、それぞれの義務を担当しています）
（v）航空輸送による国境を越えたeコマースの開発を加速します。
国境を越えた電子商取引企業をサポートして、海外の収益、ゾーンに入る国内商品、および航空輸送チャネルを介した包括的な保税地域での海外輸入など、さまざまなソースから資格のある商品を並べ替えて輸出します。国境を越えた電子商取引監督モデルを最適化し、国境を越えた電子商取引輸送をサポートします。 （商務省と税関の一般行政は、それぞれの義務に責任があります）
ii。エアポートでのエントリおよびエックス担当者の効率をさらに向上させる
（vi）国際的なフライトビジネスの監督を革新します。
サポート航空会社は、国際ハブ空港での飛行業務を拡大し、フライトのカバレッジを拡大し、輸送手荷物の直接チェックインサービスをサポートします。国際便の通信隔離を積極的に促進し、電子システムを介してエントリと出口のフライトを宣言します。リスク管理や異常な宣言などの特別な状況を除き、搭乗検査は実行されなくなります。 （運輸省、税関の一般政権、国家移民局、および中国民間航空局は、それぞれの義務を担当しています）
（vii）入国および出口担当者の通関の利便性を改善する。
資格のある航空港では、24-時間の直接輸送客と直接の往復乗組員のための便利な手段の実装を着実に促進し、国境検査手順から免除されます。外国の乗客の交通機関、港湾ビザ、相互ビザの免除、輸送ビザの免除、一方的なビザの免除、地域の入国ビザの免除などのポリシーをさらに最適化します。航空会社が乗客の承認を受け入れ、開梱と検査のために税関と協力し、乗客の通関経験をさらに改善する「完全委任」モデルの促進をサポートします。 （外務省、運輸省、税関の一般管理、国家移民局、および中国民間航空局は、それぞれの義務を担当しています）
（viii）インバウンドの乗客荷物の取り扱いをスピードアップします。
関連する情報システムをアップグレードおよび変換して、企業と税関間のチェックされた手荷物のアイテムに関する情報の送信をサポートします。インバウンド乗客用荷物の機械検査プロセスを最適化し、航空港をサポートしてインバウンド荷物の前進機関検査のモデルを実装し、事前機械検査アプリケーションの規模と手荷物並べ替えラインのカバレッジを徐々に拡大します。必要な条件を備えた税関は、インバウンドハンド荷物と荷物をチェックするために、荷物の通関効率を改善するために、インバウンドハンド荷物とチェックされた荷物のために「二重の前視前」パイロットを探索して実行することをお勧めします。乗客用荷物のリスク分類とグレーディング監督のレベルを改善します。輸送用荷物と交通機関の乗客の待合室のための特別な事前検査エリアの建設をサポートし、サービス保証プロセスを改善します。 （運輸省、税関の一般管理、および中国の民間航空局は、それぞれの義務に責任があります）
iii。主要な航空港のハブキャパシティビルをさらに強化する
（ix）国際航空ハブの建設をサポートします。
国際航空ハブ空港の大陸間接続能力と世界的な放射線容量を強化し、包括的な門脈複合体の国際航空ハブを作成し、ハブタイプの航空港の開発レベルをさらに強化します。北京、上海、広州、広州などの国際的な航空ハブやezhouのプロの航空貨物ハブへのルート数を増やすことで、航空会社が全炭火料航空機の容量の展開を増やし、通常の国際的な全炭火航空機のルートの数を増やし、国際的な航空機容量を拡大することを奨励します。国際および国内のルートネットワークとフライトスケジュールの接続容量をさらに強化します。資格のある地域航空ハブをサポートして、全炭火料航空機事業を実施します。セキュリティ条件を満たす空港でのさまざまな地域の経済発展と航空輸送のニーズと組み合わせて、国内のセクションを接続する国際便をサポートして、「終了の1つのチケット」ビジネスを実行します。 （国家開発および改革委員会、運輸省、税関の一般管理、国家移民局、および中国民間航空局は、それぞれの義務を担当しています）
（10）国際貨物輸送ビジネスの拡大と強化。
資格のある航空港と航空会社が主要な基地空港を使用して国際貨物輸送ビジネスを開発し、国際貨物輸送効率を改善し、輸送サービスの品質を向上させるのをサポートします。 International Express Transit統合事業を完全に促進します。国内および国際交通機関のビジネスは、電子リリースを実装しています。操作プロセスを簡素化するために、国境を越えた電子商取引輸送操作ルールを発行します。 （運輸省、税関の一般管理、および中国の民間航空局は、それぞれの義務に責任があります）
（11）航空貨物セキュリティシステムの最適化を促進します。
国際的な慣行に基づいて、国際航空ハブポートをサポートして、航空貨物管理エージェントと既知の荷送人に関するパイロットプロジェクトを探索および実行し、分類と分類に基づいて差別化されたセキュリティ検査対策を実施し、航空貨物信用管理とセキュリティ「ゲートウェイフォワード」の実現を促進します。ライブ貨物などの特別な貨物の空気委託ポリシーを研究および改善します。 （中国の運輸省と民間航空局は、それぞれの義務を担当しています）
第四に、航空港の公共サービスレベルをさらに改善する
（xii）施設の近代化レベルとサービス効率を改善します。
航空ハブの位置における空港経済と産業クラスターの開発をサポートし、航空ハブの凝集、放射線、および運転能力を高めます。現地の状況に照らして、インテリジェントな機器と機器のアップグレードと変換の監督を強化し、適切にコールドチェーンなどの特別な貨物処理施設を建設します。高等教育、科学研究機関、およびその他の機関の税関と地元の機関を支援して、港で輸入品や輸出品の種類を満たし、サンプリングと検査の効率を向上させ、貨物処理の容量とレベルを高めるためのテスト研究所の建設を共同で申請します。 （税関の一般管理が責任を負います）
（xiii）航空物流のために公開情報プラットフォームの使用を拡大します。
「スマートな習慣、スマートボーダー、スマート接続」の建設を深め、国際貿易のための「単一ウィンドウ」に基づいて航空物流のための公開情報プラットフォームを開発および構築し、プロモーションとアプリケーションを強化し、機能を最適化および拡張し、航空物流チェーン全体の情報統合を促進し、さまざまなビジネスエンティティ間の情報交換を促進します。データ共有を実行し、データの障壁を分解し、貨物の入り口や出口などの関連データと情報のドッキングの交換を実現します。 （運輸省、税関の一般管理、および中国の民間航空局は、それぞれの義務に責任があります）
（xiv）航空乗客と貨物輸送管理に関する情報の共有と使用を強化します。
データセキュリティを確保する前提に、航空会社と飛行関連の営業免許の分野での関連する管理部門、インバウンドおよびアウトバウンドの航空機の軌跡、インバウンドおよびアウトバウンドの航空機の軌道と着陸時間と着陸時間、インバウンドとアウトバウンドの乗客とアウトバウンドの出演者、輸出品、輸出品、および輸出品の輸出船外での輸出輸送と輸出品の輸出品、輸出品、輸出品、輸出魔術師、輸出魔術師、輸出品の輸出輸送、輸出品、輸出品、輸出品、輸出品、輸出品、輸出品、輸出品、輸出品、輸出品、輸出品の輸出書、輸出品、輸出品のセキュリティ（データ）の共有と使用を促進する前提について区画。 （運輸省、税関の一般政権、国家移民局、および中国民間航空局は、それぞれの義務を担当しています）
V.エアポートの包括的な物流コストをさらに標準化して削減する
（xv）航空港での料金のリストの管理を強化します。
地元の管理の主な責任を実施し、航空港での料金のリストの宣伝システムを改善し、完成させ、動的に更新し、航空公共サービスの料金を迅速に発表し、料金の透明性を改善します。業界の自己規律と航空港料金の監督を強化し、法律に従って違法で不規則な充電行動を調査および罰します。 （国家開発および改革委員会、財務省、運輸省、税関の一般管理、市場規制国家管理、および中国民間航空局は、それぞれの義務を担当しています）
（xvi）航空港事業サービス企業が請求する料金を協力して規制して削減します。
空港、航空会社、倉庫、倉庫、検疫加工企業、およびその他の事業エンティティをさらにクリーンアップ、マージ、およびキャンセルし、関連する営業サービス料を合理的に削減し、航空港の包括的な物流コストを効果的に削減し、コスト削減、品質改善、効率の増加を達成します。 （国家開発および改革委員会、財務省、運輸省、税関の一般管理、市場規制国家管理、および中国民間航空局は、それぞれの義務を担当しています）
税関の一般管理、国家移民局、および中国民間航空局は、リスクの予防と統制の強化と航空安全の確保に基づいて、主要かつ調整的な役割を果たし、開発と安全を調整し、さらに促進します。彼らは、国立航空簡素化委員会のメカニズムを改善し、国際ハブ空港の単純化された手順メカニズムを確立し、すべての関係者の熱意を完全に動員するための政策実施の有効性の評価を強化します。関連するすべてのユニットは、責任の分割を実装し、協力と調整を強化し、優れた政策環境を積極的に作成する必要があります。すべての地元の人々政府は、主な責任を真剣に満たし、仕事の調整を強化し、地方自治体の港湾関連メカニズムの役割を完全に演奏し、目標とタスクを改良し、施設に実装し、資金調達の保証、航空港サービスの保証、通信、航空港オペレーターとの連絡を行い、航空港での公認の施設を促進し続けなければなりません。