米国の航空会社はFAAに2年目のコックピット安全障壁のルールを遅らせるように呼びかけます
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民間航空リソースネットワーク、2025年6月4日：
ロイターによると、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空を含むいくつかの主要な米国航空会社は、今年8月に2年間施行される「2番目のコックピット安全障壁」規制の実施を延期するためにFAAに応募しました。
提出された請願書で、American Airlines Association（A4A）は、FAAが2番目のコックピット安全障壁デバイスをまだ承認しておらず、関連する操作マニュアル、操作手順、またはトレーニング計画を許可していないため、実装の2年後の延期を要求したことを指摘しました。 FAAは、このアプリケーションに関するパブリックコメントプロセスを開始したと述べました。これは6月23日まで続きます。
2001年9月11日に米国の4つの飛行機がハイジャックされて以来、FAAは市民の旅客機コックピットのセキュリティ基準を強化しています。この新しい規制は、これに基づいてさらに強化されており、航空機の製造業者は、コックピットのドアが開かれたときに追加のセキュリティ保護を提供するために米国の商用旅客輸送に使用されるすべての新しい航空機に「2番目のコックピット安全障壁」を設置する必要があります。
航空会社パイロット協会の社長であるジェイソン・アンブロシは、「FAAにこれ以上遅れず、議会の指示に従って、この規制をできるだけ早く実施するために、飛行の安全性を確保するように厳密に従うよう呼びかけます。」
2018年に制定された連邦法によると、FAAは2019年以前に規制を発行すべきでした。しかし、当局は、関連する手続き規則のために、必要な手続きが完了した後にのみ新しい規制を実施できると述べました。