260 以上の都市に航空便が就航しており、我が国の 4 つの世界クラスの空港クラスターが形成されつつあります。-
誘導路中間線の光工場,
中国滑走路入口エンドライト、
スレッショルド ウイング-バー ライト ファクトリー、
中国 低輝度ツインBライト。
現在、空港の数はますます増え、路線もますます拡大しています。過去5年間、我が国の民間航空業界はインフラ整備に年間1000億元以上を投資してきた。 4 つの世界クラスの-空港クラスター、すなわち北京-天津-河北地域、長江デルタ、広東-香港-マカオ大湾区、成都-重慶）の建設 地域が形になり始めています。現在、国内線は 4,513 路線に達し、260 以上の都市に就航しています。
新疆は私の国で最大の支空港ネットワークを確立しました。
中国は幹線空港の建設を加速することに加えて、第14次五カ年計画期間中に支空港建設の品質と効率を継続的に改善してきました。-例えば新疆は現在、国内最大の空港ネットワークを誇り、最大の面積をカバーし、最大の支空港数を誇っている。
標高 3,258 メートル、凍った地面からそびえ立つタシュクルガン クンジェラブ空港。これは我が国最西端の民間交通空港であり、新疆で最も標高の高い空港であり、最長の滑走路を誇ります。第14次5カ年計画期間中にタシュクルガン・クンジェラブ空港が運用を開始し、地元住民に効率的な空の橋を提供した。
今年、ウルムチ天山空港は4度目の改修と拡張を完了し、ウルムチからパリ、マドリード、アディスアベバへの新しい国際貨物ルートが追加された。夏の旅行シーズンには、旅客取扱量が1,200万人を超え、月間旅客取扱量が初めて600万人を超えました。貨物と郵便の処理量は前年比で 27.5% 増加しました。--
過去 5 年間で、新疆の輸送空港の密度は、第 13 次五カ年計画終了時の 10 万平方キロメートルあたり 1.3 から 1.7 に増加し、1 億 7,000 万人以上の乗客を受け入れています。新疆は現在、中国で最も広範な空港ネットワークを誇っており、合計 28 か所の支空港が最多となっています。省レベルの行政単位内の民間空港の数は全国で第 1 位です。{9}}