1. 民間航空局の関連規則：
国家民間航空局は、太陽航空障害灯の設置に関する詳細な規制を作成しました。 ナビゲーションの安全性を高めるために、1つまたは複数のソーラー航空障害灯を設置します。 障害物ライトは、建物の最上部から1.2mから3mの間に設置する必要があります。 建物が地上45メートルを超える場合は、中間層に障害物ライトを設置する必要があります。 中間層の障害物ライトの位置は、各層のライトの間で可能な限り離し、低強度および中強度の障害物ライトを使用する必要があります。 それらの間の距離は45メートルを超えてはなりません。 （ランプの床数を設定するN=オブジェクトの高さメートル/45メートル）大きな建物の場合、ランプを設定するときは、建物の各コーナーを十分に考慮して、建物の輪郭がそれぞれから見えるようにする必要があります。コーナー、および水平方向1フロアあたり45メートル以下の設計要件を参照してください。 150メートルを超える高層ビルの場合は、上部に高輝度の航空障害灯を設置し、中強度の障害灯と組み合わせてその存在を示す必要があります。 2.さまざまな光強度の障害物ライトの選択（Hは建物の高さ）45メートルH以下60メートル以下、低強度GZ 220-6、GZ{{16}を使用}障害物ライト60メートルH以下105メートル以下、中程度のライトを使用強いGZ 220-7、7BおよびGZ-155タイプの組み合わせ使用105メートルH以下150メートル以上、高および中光強度GZ 220-7BとGZ-155タイプの組み合わせを使用H150メートル以上、中および高光強度GZ{{27}を使用}タイプGZ-90と組み合わせて使用するランプユニットの設計では、蘇州海翔航法標準電気機器有限公司が製造したGZシリーズの長寿命航空障害物ライトを使用する必要があります。3。有効光強度障害物ライトの割合は次のとおりです。1）低強度の障害物ライトの有効光強度は150cdで、赤色の点滅または一定の光があります。 2）中強度の障害物ライトの有効光強度は1600cdで、通常は赤く点滅します。 3）高輝度有効光強度4000cd、通常は白色点滅（背景強度<50cd) 4.="" lightning="" protection:="" ="" 1)="" the="" top="" of="" the="" obstruction="" lights="" should="" be="" installed="" with="" lightning="" arresters,="" and="" the="" lightning="" arrester="" parts="" should="" be="" closely="" connected="" with="" lightning="" protection="" belts="" and="" other="" facilities.="" 2)="" the="" lamp="" in="" the="" middle="" of="" the="" building="" should="" be="" protected="" by="" a="" metal="" mesh="" cover,="" and="" the="" metal="" parts="" of="" the="" lamp="" should="" be="" well="">
航空障害灯の設置に関する関連基準、規制、および提案
（ICAOと一致）1。航空障害灯の位置と範囲
「中華人民共和国の民間製品航空法」および関連する国内文書には、障害物ライトの設置に関する明確な規制があります。
1.空港のクリアランスを保護するために、高さ制限または超高層の建物や構造物に航空障害灯と標識を設置する必要があります。
2.ルート上および飛行エリア周辺の飛行の安全性に影響を与える人工的および自然の障害物は、航空障害灯および標識で設定するものとします。
3.飛行の安全性に影響を与える可能性のある、高くそびえる高層ビルや地上の施設については、航空障害物のライトや標識を設置し、通常の状態に保つ必要があります。
★公安、防火、運輸、その他の部門が市内にヘリポートを建設しました。 街の上の空は澄んだ空気と見なされます。 市内の高層ビルや建造物には、航空障害灯や標識を設置する必要があります。 2.航空障害灯に関連する基準、規制、提案
「民間空港飛行区域技術基準（MH51002000）」、国際民間航空機関が発行した「国際基準および建設措置空港」の付属書14、および民間航空「航空妨害灯（MH / T 6012-1999）」中華人民共和国の業界標準。 障害物灯には次の規則があります。障害物によって設置された航空障害物灯は、空中で見たときに地上の一定の光源と明確に区別でき、指定された長い視距離に到達できるように、点滅している必要があります。
（1）航空障害灯の分類
MH / T60121999国際民間航空機関の「国際標準および推奨慣行空港」付属書XIVによると、障害物ライトは3つのカテゴリに分類されます。低輝度、中輝度、および高輝度です。
1.低輝度の障害物光は一定の光、赤であり、ピーク光は32.5cdよりも強いです。 通常、単独では使用しませんが、中強度および高強度の障害物ライトと組み合わせて使用する必要があります。 たとえば、45メートルを超える建物や施設には、多層の中強度または高強度の障害物ライトが装備されており、中強度または高強度の障害物ライトの間に低強度の障害物ライトを設置できます。 （低輝度の障害物ライトは赤色で、有効光強度は100cd±25パーセントです）
2.中強度の障害物ライトは、発光要件に応じて3つのタイプに分類されます。
A、中強度のAタイプの障害物ライトは、有効光強度が20000cd -2000 cdの白色フラッシュで、105メートルを超える建物や施設、および強い背景光のある障害物に使用されるか、高強度のBタイプで使用されます。軽い調光。
B、中強度Bタイプの障害物ライトは、有効光強度が2000cd±25％の赤色の点滅で、105メートル未満の建物や施設で使用されるか、中強度Aタイプおよび高強度Aタイプと組み合わせて使用されます。障害物ライト。
3.高輝度障害物ライトは、発光要件に応じて2つのタイプに分けられます。
a。 高輝度Aタイプの障害物ライトは白色の閃光であり、昼間、夕暮れ、夜明け、夜にさまざまな光の強さで点滅します。 有効光強度は日中200000cd±25パーセントです。 夕暮れまたは夜明けに20000cd±25パーセント。 夜に2000cd±25パーセント; 主に150メートルを超える建物や施設に使用されるか、中強度の障害物ライトと組み合わせて使用されます。
b。 高輝度B型障害物灯は白色点滅で、昼間、夕暮れ、夜明け、夜間の3段階の可変光強度で同時に点滅します。 有効光強度は100、000日中はcd±25パーセントです。 夕暮れまたは夜明けに20000cd±25パーセント。 そして夜。 2000cd±25％、主に電線、ケーブルタワー、高圧送電線タワーのマーキングに使用されます。 第三に、航空障害灯の分布
1.障害物の設定は、障害物の最高点と最も端（つまり、見かけの高さと幅）をマークする必要があります。
2.対象物の上部が周囲の地面から45メートル以上離れている場合は、中間層に障害物ライトを設置する必要があります。 中間層の間の距離は45メートルを超えてはならず、可能な限り等しくなければなりません。 中間層に障害物ライトを追加することを検討してください）。 都市や住宅地の近くにある建物に中レベルの障害物ライトを設置するときは、居住者に不快感を与えないように配慮する必要があります。 一般的に、地面からは散乱光のみが見えることが求められます。
3.大規模な建物に設置された障害物ライトは、オブジェクトの輪郭をあらゆる側面から見ることができる必要があります。 水平方向は、約45メートルの間隔で障害物ライトを設置することも指します。
4. 105-メートルの長さの超高オブジェクト、施設またはケーブルタワー、ルーフタワーなどの場合、中強度のAタイプの障害物ライトをオブジェクトの上部に設置し、白く点滅させる必要があります。そして、その下部に赤い中強度のBタイプの障害物を設定する必要があります。 ライト。
5. 150メートルを超える超高さの物体（ラジオやテレビの塔、長大斜張橋など）には、上部に高輝度のAタイプの障害物用ライトを設置し、中高の障害物ライトを設置する必要があります。強度障害物ライトを組み合わせて使用する必要があります。
6. 超高圧送電線の塔には、高輝度のB型障害物灯を設置し、3層の同期フラッシングを設ける必要があります。 場所はタワーの最上部、ケーブルのたるみの最低点、および2つの中央であり、ケーブルの配線方向に沿ってタワーの外側に配置する必要があります。
7.煙突または同様の性質の他の建物の場合、上部の障害物ライトは、上部から1.5-3メートルの間に配置する必要があります。 ランプへの煙突の汚染を考慮して、障害物ライトは煙突口の4-6メートル下に設置できます（詳細は国の基準からの抜粋を参照）。
8.障害物ライトの種類に関係なく、さまざまな高さの障害物ライトの数と配置により、オブジェクトまたはオブジェクトのグループの輪郭をすべての方向から見ることができ、障害物ライトの同期点滅を考慮する必要があります。明らかな警告効果を達成します。 4つ目は、一般的に次の障害物照明設定方法を参照してください
大規模な建物に設置された障害物ライトは、オブジェクトの輪郭をあらゆる方向から見ることができる必要があります。 水平方向は、約45メートルの間隔で障害物ライトを設置することも指します。 一般的に、障害物ライトは障害物ライトの上部に設置する必要があり、150メートルを超える物体は非常に高くなります。 、上部に高輝度A型障害物灯を設置し、中強度障害物灯と併用してください。 105メートルより高く150メートル未満の背の高い物体の場合、中強度のAタイプの障害物ライトを上部に設置し、障害物ライトを中間層に追加し、間隔をできるだけ等しくする必要があります。
超高圧送電線の塔には、高輝度のB型障害物灯を設置し、3階で同時に点滅させる必要があります。 場所は、タワーの最上部、ケーブルドロップラインの最低点、および2つの間の場所です。 複数の相互制御点滅障害物ライトの床設置の概略図。
中華人民共和国の国家基準GB50051-2001は、煙突内の航空障害灯の配置とマーキングを規定しています。 制御プローブは、高度なコンピューターマイクロコンピューターによって制御されます。 プリセットプログラムソフトウェアを介して、AC点滅障害灯を自動的に制御して、同時に切り替え、同時に点滅し、直接またはゆっくり点滅することができます。 スイッチを自動制御する必要がない場合は、調光プローブを外すと手動手動制御に変換できます。 製品の品質は非常に安定しており、特に電磁干渉のある場所に適しています。 安全で信頼性が高く、メンテナンスが簡単で、必要に応じて警報システムを追加できます。
動作電圧：AC220V 50Hz; 出力電力：200W -10000 W; 光は感度50-300LX（自動デイオフおよびナイトオン）に応じて調整できます。フラッシュ頻度は低く、中強度（10-20）回/分、中強度および高強度（{{8 }}）時間調整可能ライトの数は4、8、12、16、20、24、Nの取り付け方法1。コントロールボックスは屋内に取り付けられ、ライトコントロールプローブは外壁の内側に取り付けられます2。コントロールボックスは屋外に設置され、ライトコントロールプローブが付いています
GZ型航空障害物灯同期点滅配線方式
シリアル番号配線タイプ配線図1GZ-6A、GZ -7 A、GZ-75コントロールボックスを使用した一般的なタイプの航空障害物ライト配線方法2GZ-155 A、GZ {{ 6}}コントロールボックス付きの一般的なタイプの航空障害物ライト配線方法3GZ-6M、GZ -7 M、GZ -75 M母子航空障害物ライト配線方法：1。3-コア線を使用し、赤と青の線はマザーライトの電源入力線、緑と黒の線はマザーライトの出力線、子ライトは並列に接続されています2。マザーライトは制限されています。 8個以下のサブライト。通常、メンテナンスに便利な場所に設置されます。 4数値制御航空障害物光配線方法：1。4芯線を使用し、赤と青の線は高電圧電源線、緑と黒の線は低電圧信号線であり、線の色は次のようにする必要があります。ライトのリード線は同じです。 2.配線方法は、多数のライトグループに簡単に適応できます。 ランプに障害が発生しても、スケジュールどおりに他のライトの同期に影響はありません。 5インテリジェント航空障害物灯の配線方法：1.、Aランプ同期線の黄色の芯線をBランプ同期線に接続し、それに応じてシールドネットワークケーブルも接続します。 電気テープで包みます。 （端末接続も使用できます）3.航空障害物ランプが単独で点滅する場合は、同期線を接続しないでください。 6キャリアタイプ、リモートコントロール航空障害物ライトの配線方法：1。キャリアタイプのライトは、同じ変圧器の同じ相に接続する必要があります。 2.リモコンタイプライトはどの電源でも供給でき、変圧器や相に制限されません。 さまざまなタイプの航空障害灯が同期点滅を実現できます。 配線図
