国際民間航空午前ブリーフィング |エア・インディアCEO、787の追加発注の可能性を示唆。サウスウエスト航空、54-年間続いた自由席システムを終了
安価な滑走路タッチダウンライト、
滑走路タッチダウンライトの価格、
カスタマイズされたLEDサイドローライト。
2026 年 1 月 29 日、民間航空リソース ネットワーク: 民間航空ニュース 朝食では、タイムリーで質の高い民間航空情報をお届けします。-
1. エア・インディアCEO、ボーイング787の追加発注の可能性を示唆
スキフトによると、エア・インディアのキャンベル・ウィルソン最高経営責任者（CEO）は火曜日、同社は今年少なくとも20機の広胴機を長距離路線に投入する予定であると述べた。-この声明はボーイング787の追加発注を示唆することを目的としている。ウィルソン氏は、エア・インディアの民営化以来初の特注ボーイング 787-9 航空機を披露するために設計されたデリー発ハイデラバード行きの特別チャーター便でこのような発言をしました。{6}
2. フェデックス、5月31日までにMD-11貨物機の運航を再開する計画
ロイター通信によると、フェデックスは水曜日、ボーイングおよび連邦航空局（FAA）と協力し、5月31日までにMD-11貨物機の運航を再開できるよう努力していると述べた。以前、フェデックスは昨年11月の死亡事故を受け、UPSが運航するMD-11貨物機の運航を一時停止していた。
3. トランプ米大統領が提案したクレジットカードの金利上限は、航空会社のマイレージプログラムにリスクをもたらしている。
ロイター通信によると、業界コンサルタントらは水曜日、トランプ米大統領が提案しているクレジットカードの金利上限が実施されれば、米航空会社の有利なマイレージプログラムに大きな影響を与える可能性があると述べた。マイレージ プログラムは米国の航空会社にとって重要な現金源となっており、サードパーティ パートナー（主にクレジット カード発行会社）にマイルを販売することで収益を上げ、サードパーティ パートナーはそのマイルを顧客に特典として提供します。-
4. サウスウエスト航空は、54年続いたオープンシートモデルを廃止し、2026年には大幅な利益増加を見込んでいます。-
CNBC によると、サウスウエスト航空は、2026 年には大幅な利益増加が見込まれ、輸送能力は 2025 年と比較して 2% ～ 3% 増加すると予想していると述べました。サウスウエスト航空は最近、半世紀にわたるビジネス モデルを全面的に見直し、昨年初めて手荷物の有料化を開始しました。{4}}-火曜日、サウスウエスト航空は54年続いた自由席システムを廃止し、指定席システムに切り替えた。-
5. 供給不足により航空機エンジン価格が高騰
フィナンシャル・タイムズ紙によると、業界の専門家や幹部らは、航空機エンジンの価格が高騰しており、メーカーが増産し重要なメンテナンス能力を拡大したとしても、当面は高止まりする可能性が高いと警告している。業界で最も燃料効率の高い航空機エンジンの不足により、市場価格の高騰が生じています。-アイルランドのリース会社アボロンの報告書によると、場合によっては、スペアパーツとして個別に販売される 2 つの新しいエンジンの価格が、新しい航空機の価格の最大 80% に達する可能性があります。
6. アダニ首相、インドに対し外国航空会社のインド行き座席販売の制限を緩和するよう要請
ロイター通信によると、アダニ・エアポート・グループは水曜日、外国航空会社がインド発着の便で販売できる座席数の制限を緩和するようインドに要請し、これらの制限は世界的な航空ハブになるというインドの野望を妨げていると主張した。これらの制限は、インドが他国と締結した二国間航空サービス協定の一部であり、インド国内の航空会社を保護することを目的としているが、海外の航空会社の間では長い間不満の原因となっていた。