米メディア：米航空業界の苦情処理に欠陥があり、報告の4割近くが拒否される
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Civil Aviation Resources Network、2025 年 1 月 8 日: Simpleflying はシアトル・タイムズ紙の報道として、米国の航空業界には従業員の苦情への対応に大きな欠陥があると述べました。報告書は、2020年から2023年の間に米国が航空機の安全性に関連する苦情を合計728件受け取り、そのうち285件について連邦航空局（FAA）が調査を承認したと指摘した。このうち223件では違反は見つからなかった。
すべての苦情のうち、263 件は事前審査の後に解決されました。シアトル・タイムズ紙は、監査評価局が事実調査段階に入る前に苦情の40％近くを却下したという米国議会の報告書を引用した。報告書は、ほとんどの場合、苦情は従業員自身に個人的および職業上の大きなリスクをもたらすため、上司への報告は決して簡単ではないと指摘した。 2020年から2023年にかけて、FAAはこうした苦情の90％以上が違反ではないとみなした。
シアトル・タイムズは、苦情情報が不十分な場合、FAAは予備審査の段階で苦情を却下すると指摘した。もう一つの状況は、この訴状には繰り返しの申し立てが含まれており、すでに調査中であり、FAAはこれ以上追及しないだろうということだ。
報告書では元FAA職員のジェイソン・ブロック氏について言及している。彼はその機関で 14 年間勤務しましたが、上司から滑走路照明の設置を依頼されましたが、彼にはそれを行う資格がありませんでした。彼は監督者についてFAAに苦情を申し立てたが、FAA監査評価局によって拒否され、ブロック氏は職務を拒否したとして2020年に退職を求められた。擁護者は、政府機関のウェブサイトでは内部報告と控訴プロセスは独立していると主張しているが、事実ではないと述べた。
シンフライングはこの件についてコメントを求めるためにFAAに連絡し、同社の広報担当者は「報復を恐れることなく自主的に報告することは航空安全の重要な要素であり、FAA長官マイク・ウィテカーは従業員の安全報告を優先事項にしている」と述べた。は FAA 傘下の独立機関であり、FAA は十分な情報を含むすべての報告書を徹底的に調査します。」