国際市場: ユナイテッド航空は、乗客データを使用してターゲットを絞った広告を販売することを計画しています。 英国はSAFの生産に5,300万ポンドを割り当て
今週(11.18-11.24)の国際航空市場の最新の動向は何ですか? Civil Aviation Resource Network では、過去 1 週間の関連ニュースを紹介し、重要な情報の概要を明確に把握できます。
市場動向
1. 需要の減少と航空便の増加により、カナダの航空運賃は 19% 下落しました
カナダ統計局によると、消費者がコストの上昇で旅行について考え直しているにもかかわらず、航空会社が供給能力を増やし続けているため、航空運賃は過去1年間で急落したという。 同庁によると、１１月２２日に発表された消費者物価指数（ＣＰＩ）では、航空輸送価格が２０２２年１０月と比べて１９．４％下落した。
データによると、昨年のパンデミック後の需要急増が航空会社の供給能力レベルを超え、運賃の高騰を引き起こしたことを受けて、9月は前年比約21％減、8月は20％減が続いている。 データによると、航空運賃は通常ホリデーシーズン前に上昇するのに対し、10月は前月比4％下落した。
ポリシー管理
2. 米上院委員会、米航空会社の手荷物料金と座席指定料金を調査
11月20日、米国上院委員会は、手荷物、座席指定、チケット変更、その他のサービスにかかる航空会社の手数料に関する調査を発表し、米国の大手航空会社5社の最高経営責任者（CEO）に対し、毎年数十億ドルを生み出すこれらの手数料についてコメントするよう求めた。 ドル収入に応じた料金について説明します。
常設調査委員会の委員長を務める民主党のリチャード・ブルーメンソール上院議員は、料金は消費者に隠されていることが多く、混乱を招くことが多いと述べた。 同氏は、2018年から2022年にかけて米国の大手航空会社が手荷物料金から得た総収益は49億ドルから68億ドルに増加したと述べた。 ブルーメンソール氏はまた、米国の大手航空会社8社が昨年、座席指定料として約42億ドルを請求したことを明らかにした旅行コンサルティング会社の報告書も引用した。
航空空港
3. ブリティッシュ・エアウェイズの親会社IAGは、中期的な営業利益率が12%になると予想しています-15%
ブリティッシュ・エアウェイズの親会社インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）は11月22日、好調な第3四半期決算を受けて2023会計年度の見通しは据え置きながら、中期的な営業利益率は12～15％を達成すると発表した。 変化。
欧州の航空会社は夏の需要が堅調で第３・四半期利益が好調だったと発表したが、ジェット燃料価格の高騰と政情不安が同社の見通しと株価の重しになっている。 IAGは、中期的な投資収益率は13％から16％になると予想していると付け加えた。
4. ラタム航空の米国－パキスタン線の旅客数がアメリカン航空とユナイテッド航空を上回り、首位となった
地元航空会社ANACのデータによると、チリの航空会社LATAMは、ロサンゼルスへの直行便を再開した後、10月までの四半期にブラジルと米国間の航空便の市場シェアのリーダーとなった。 この期間中、LATAM 航空はアメリカン航空やユナイテッド航空を上回り、両国間で 260,000 人以上の乗客を運びました。 LATAM航空によると、これらのフライトの顧客レビューの平均率は89％に達したという。
米国は旅客数の点でブラジル最大の国際線市場であり、今年これまでの市場シェアは18％で、アルゼンチン（15％）やポルトガル（12％）よりも高い。
5.ITA航空と大韓航空がコードシェア協定を締結
イタリアの航空会社ITAと大韓航空がコードシェア契約を締結した。 両航空会社は、この提携により両国間の貿易関係が促進され、それぞれのハブ空港であるローマ・フィウミチーノ空港とソウル・仁川空港を経由する旅行の選択肢が増えると述べた。
大韓航空との協定を含め、ITA航空は2021年の設立以来、32のコードシェア協定を締結している。この新興のイタリアの航空会社は、つい最近ドイツのルフトハンザグループに買収されたばかりである。
6. エミレーツ航空、100%持続可能な航空燃料を使用して世界初のA380便を運航
エミレーツ航空は最近、100％持続可能な航空燃料（SAF）を使用してエアバスA380のデモンストレーション飛行を実施した最初の航空会社となった。 エミレーツ航空、SAFサプライヤーのネステ社、航空機メーカーのエアバス社、エンジンメーカーのエンジン・アライアンスとの「緊密な連携」により、試験飛行は11月22日にドバイ国際空港から4基のエンジンのうちの1基を離陸し、動力はすべてSAFから供給されている。
エミレーツ航空は、商用便でのSAFの使用は現在50％までの混合比に制限されており、今回の「マイルストーン」飛行は安全で信頼できる燃料としてのSAFの性能と適合性を証明すると述べた。
7. ダブリン空港、乗客数の上限により航空会社の成長が制限される
ダブリン空港は、年間旅客数の上限である3,200万人に近づく中、2024年の主要なスポーツイベントのためのチャーター便を含むアイルランド便の増便を計画している航空会社を拒否していると報じられている。 空港運営者のダブリン空港局（DAA）は、乗客定員の上限を引き上げる承認を待っているが、承認には「時間がかかる」と述べた。 ダブリン空港の乗客定員制限は、10 年以上前に第 2 ターミナルの建設が承認されたときに導入されました。
DAAのケニー・ジェイコブス最高経営責任者（CEO）は11月22日、同空港が2028年までに旅客収容人数の上限を4,000万人に引き上げるため、来月20億ユーロのインフラ計画申請書を提出する予定であると述べた。
8. スキポール空港、空気から汚染物質を除去する革新的な技術をテスト
アムステルダム スキポール空港はヨーロッパで最も利用者の多い空港の 1 つですが、汚染を軽減し持続可能性を高めるために広範な対策を講じています。
中国高輝度警告灯B、中国高輝度警告灯A、
中国空港滑走路敷居灯、誘導路周囲灯メーカー。
スキポール空港は、ACI 空港炭素認証スキームに基づいてレベル 4+ 認証を取得しており、このレベルを達成している世界でわずか 50 の空港のうちの 1 つです。 同社は、粒子状物質と戦うために水ミストを使用したり、排出ガスを削減して空気の質を改善するための革新的な空気濾過技術をテストしたりするなど、パイロットと実験を実施してきました。
製品サービス
9. ユナイテッド航空、ターゲットを絞った広告の販売に乗客データの利用を検討
ユナイテッド航空は、自社が保有する消費者情報の宝庫から利益を得ようとする大手企業による最新の試みとして、匿名情報筋の話として、ユナイテッド航空が収集した乗客データを利用してターゲットを絞った広告を販売することを検討していると匿名の情報筋の話として報じた。
関係者によると、ユナイテッド航空は乗客が映画やテレビ、その他の番組を視聴する機内エンターテイメントシステムや、乗客が航空券を予約してチェックインするユナイテッド航空アプリに広告を掲載する可能性があるという。 しかし、ユナイテッドはまだ正式な決定を下しておらず、この措置を講じない決定を下す可能性があると伝えられている。
航空機の製造と航空機
10. FAA、ボーイング 737 MAX 10 の認証飛行試験を承認
ボーイングは11月22日、米国の航空規制当局が、狭胴機市場でトップの座を占めることを目指した同社のベストセラー旅客機の最大バージョンである737 MAX 10の認証飛行試験の開始を許可したと発表した。
米国連邦航空局 (FAA) は、737 MAX 10 に型式検査の認可を付与したことを確認しました。型式検査の認可は通常、認証プロセスの開始と関連付けられており、FAA が技術データを検査した後に決定が行われます。 ボーイングの幹部３人は従業員に宛てた書簡の中で、このマイルストーンによりＦＡＡのパイロットは航空機の通常運航の認定に必要な飛行試験に参加できるようになる、と書いた。
11. エアバスとボーイングはタイ国際航空から最大80機のワイドボディ機の大規模注文を獲得する可能性がある
関係者によると、タイ国際航空は、長期的な機材更新の一環として、エアバスとボーイングの航空機（主にワイドボディ機）を最大90機発注する可能性を検討しているという。
関係者は、タイ国際航空の発注は確定発注、オプション、購入権で構成されており、双通路旅客機を最大80機購入する予定であると指摘した。 さらに、タイ国際航空も小型ナローボディ機約12機をリースする契約に近づいている。
12. ヴァージン・オーストラリアは旺盛な需要に応えるため、ボーイング MAX-8 航空機を 6 機追加購入
ヴァージン・オーストラリアは11月24日、保有機材をさらに拡大して旅行需要に応えるため、ボーイングMAX-8機を6機追加購入し、このタイプの航空機の総発注数は14機になったと発表した。
ヴァージン・オーストラリアは、新型コロナウイルス-19のパンデミック後の旅行需要の力強い回復に支えられ、2023年度会計年度で11年ぶりに黒字となった。 ヴァージン・オーストラリアは、6機の航空機は2024年下半期に納入され、1便あたりの排出量が少なくとも15％削減され、2030年までに二酸化炭素排出量を22％削減するという野心的な目標を裏付けると述べた。
13. リース大手三井住友銀行、エアバスA320neo60機を発注
世界第2位の航空機リース会社であるSMBCアビエーションキャピタルは11月21日、エアバスA320neoファミリー機を60機発注したと発表した。 SMBCは取引の財務詳細を明らかにしていない。 A320neoの市場価格に基づくと、この契約は約34億ドル相当となる。
日本の住友商事と三井住友フィナンシャルグループを含む企業連合傘下のSMBCは、今回の新規発注によりA320neoとA321neo航空機の累計受注は184機となり、2031年までの納入が確実になると発表した。
14. フライドバイCEO：将来のエアバス航空機の発注に前向き
フライドバイの CEO は最近、現在ボーイング社の機材をフル活用し、最近の 2023 年のドバイ航空ショーで 30 機の B787-9 を発注しているにもかかわらず、将来的にはエアバス機の発注にも前向きであると述べました。
ガイス・アル・ガイス氏は、「我々は常にエアバス機の獲得に前向きだった。これは素晴らしい航空機だ。残念ながら、我々はエアバス社との取引を成功させる幸運に恵まれたことは一度もなかった。しかし将来的には、誰を知っていただろうか？」と語った。 」 国有の格安航空会社は、47 機の B737-8、35 機の B737-800、3 機の B737-9 を含む 85 機の航空機を運航しています。 136 台の B737-8 が注文されていますが、まだ納品されておらず、納品は 2026 年に開始され、2035 年まで続く予定です。
流通技術
15. カンタス航空、Spotnana を活用した SME 予約ツールを開始
カンタス航空は、中小企業の顧客向けに特別に設計された、Spotnana を活用した新しいオンライン予約および旅行管理ツールを開始しました。 8 月の試験運用に続き、このツールはカンタス ビジネス リワードのメンバーである 480 人を超える000人に拡大される予定です。
この「ワンストップ」予約ツールには航空券、ホテル、レンタカーが含まれており、既存のロイヤリティ特典に加えて、予約に出張ポリシーを自動的に適用するオプションを備えた「リアルタイム」データと分析も提供します。 航空券の割引や旅行代金のポイントが貯まるなど。 新しい「旅程管理」機能では、航空券、ホテル、レンタカーを個別に予約したり、完全な旅程として追加して管理したりすることもできます。
他の
16. ICAO会議は、汚染の少ない燃料の使用による航空排出量削減の目標設定を検討
11月24日にドバイで閉幕予定の国連主導の会議では、航空交通量の回復により航空会社が環境問題の中心に立つ中、汚染の少ない燃料を使用することで国際航空の二酸化炭素排出量を削減する目標が検討されている。 集中。
昨年、国際民間航空機関（ICAO）の会議で2050年までに同部門の炭素排出量を実質ゼロにするという目標設定に各国が航空業界に参加したことを受け、航空会社はフライトからの排出量削減を迫られている。 今週ICAOが開催した第3回航空・代替燃料会議（CAAF）では、100カ国以上のCAAF代表が持続可能な航空燃料（SAF）の供給を増やす方法について議論した。 SAF は航空排出量削減の鍵となりますが、コストが高く、供給が不足しています。
17. 英国政府、SAF補助金5,300万ポンドを放出
英国政府は、ブリティッシュ・エアウェイズのプロジェクト・スピードバード生産施設を含む、より持続可能な航空燃料（SAF）を生産する9つのプロジェクトに5,300万ポンドの資金提供を与えた。
英国政府の先進燃料基金（AFF）コンペティションからの最新の助成金は、航空会社が2030年までに燃料の一部として少なくとも10％のSAFを使用することを義務付ける規制を満たすのに十分な燃料を新興SAF産業が生産できるよう支援することを目的としている。
18. アメリカン航空、旅行代理店が自社の利益のためにイノベーションを抑圧していると非難
アメリカン航空は最近、ニュー・ディストリビューション・ケイパビリティー（NDC）を通じた航空券配布に関する米国トラベルアドバイザー協会（ASTA）からの苦情に対し、この苦情を「華々しい言葉と根拠のない非難を性急にまとめたもの」と回答した。 アメリカン航空は、自社の行動が競争や消費者に損害を与えるとするASTAの主張を拒否した。 ASTAの苦情は、一部の旅行代理店が新技術への投資に消極的でイノベーションのペースをいかに抑えているかを示していると同紙は述べた。
アメリカン航空は、「ASTAの申し立ては消費者を保護することではなく、特定の旅行代理店を守ることを目的としている。これは特定の旅行代理店を代表して、新しい技術に投資していない旅行代理店や古いビジネス手法に適応していない旅行代理店の動きを遅らせてほしいという政府への嘆願だ」と述べた。 。」 イノベーションのペース。」